Peugeot 308
Nowe samochody Peugeot 308 - prawdziwi "mistrzowie drogi", których techniczne cechy pokonają nawet najbardziej wyrafinowanego kierowcę.
Bezpieczeństwo i przyjazność dla środowiska Nowy model jest na najwyższym poziomie. Nowy Peugeot 308 robi niezatarte wrażenie. Nawet w statycznych miejscach w samochodzie są notatki mocnego, ale łatwego, mocnego, ale zwrotnego samochodu.
Wyrazisty wygląd Peugeot 308 jest w harmonii z bieganiemcharakterystyka: wyraz statyczny, dzięki silnemu silnikowi natychmiast zmienia się w dynamikę. Doskonała obsługa, wysoki prześwit (prześwit), piękna aerodynamika - wszystkie te cechy już w momencie powstania samochodu przewidywały jego tytuł.
Peugeot 308 jest właścicielem pięciogwiazdkowe testy Euro NCAP, prestiżowa niemiecka nagroda "Golden Wheel"czasopisma BILD am SONNTAG. Komfortowe wnętrze nowego kompaktowego samochodu daje kierowcy doskonały przegląd, który jest możliwy tylko w kompaktowej klasie C.
W samochodzie kompaktowym Peugeot 308 jest tworzony atmosfera wyjątkowej lekkości ze względu na dużą powierzchnię oszklenia. Nowe samochody Peugeot 308 (klasa samochodów kompaktowych) dostał wnętrze wizualnie przestronne i jasne dzięki aranżacji ciała „semi-wysoki”, co jest ważne dla osoby, która preferuje samochodów kompaktowych.
Zewnętrzne
Jasna osobowość Peugeot 308 jest odczuwalny od pierwszego wejrzenia. Ten samochód jest łatwo rozpoznawalny dzięki ostremu wyglądowi reflektorów i wypolerowanemu profilowi. Jego gładkie, opływowe kształty wyraźnie wskazują, że ten samochód jest zoptymalizowany pod kątem całkowitej mocy na drogach.
Kształt tylnej części ciała jest w harmonii z otaczający tylny zderzak i panoramiczne tylne okno. Po wyposażeniu we wszystkie udogodnienia na miejscu kierowcy, będziesz musiał wybrać tylko swój indywidualny styl jazdy.
Projektowanie wnętrz
Wewnętrzna przestrzeń Peugeot 308 został zaprojektowany, aby zapewnić Tobie swojekomfort. Dzięki nieco podwyższonej wysokości w kabinie jest dużo miejsca. Światło, które przedostaje się z zewnątrz przez panoramiczny szklany dach, sięgający tylnych siedzeń, daje poczucie całkowitej swobody.
Wszystkie elementy wykończenia, w tym wysokiej jakościmateriały i dodatkowe elementy dekoracyjne są niezwykle ważne, ponieważ zależy od nich, czy Ty i Twoi pasażerowie będą czerpać pełną przyjemność z wycieczek.
Komfort
Unikalny układ ciała Nowy Peugeot 308 zapewnia przestronnośćwnętrze i pojemność bagażnika. Luksusowe fotele przednie, przemyślane liczne schowki i nowoczesne oświetlenie wnętrza - wszystko to sprawia, że wnętrze jest jeszcze wygodniejsze.
W nowym Peugeocie 308 nic nie stoi na przeszkodzieświetna recenzja. Światło wnika do wnętrza przez powierzchnię szklanego dachu do tylnego rzędu siedzeń i przez panoramiczne tylne okno, tworząc efekt ciągłej przezroczystej kopuły nad głową.
Peugeot jest pierwszym producentem wyposażonym w hatchback przestronny szklany dach: 0,83 m². Panoramiczny dach z podbarwionym, żaroodpornym szkłem zmniejsza przenikanie energii słonecznej do wnętrza i znacznie zwiększa widoczność i poziom oświetlenia kabiny.
Wszyscy pasażerowie Peugeot 308 mogą się cieszyćzdumiewające światło, ale jeśli światło je powstrzymuje, to szklaną dachówkę można zamknąć żaluzją przeciwsłoneczną, wyposażoną w mechanizm chroniący przed szczypcami.
Wnętrze przemyślane przez Peugeota 308 najmniejsze szczegóły. Materiały dobierane są w zależności od ich wysokościjakość i wytrzymałość; cięcie i szycie tapicerki, a także elementów dekoracyjnych, wykonywane są bezbłędnie. W rezultacie wnętrze Peugeota 308 stało się piękne i harmonijne pod każdym względem.
Miejsce do jazdy
Styl wnętrza Samochód Peugeot 308 podkreślony chromowanyramy deski rozdzielczej, listwę wokół dźwigni zmiany biegów i projekt klamek drzwi. Dla maksymalnego komfortu zapewniony jest system klimatyzacji z oddzielną regulacją temperatury w obszarze kierowcy i pasażera.
Bezpieczeństwo
Peugeot 308 został stworzony wyłącznie w celu: zapewnienia całkowity spokój dla kierowcy i pasażerów. Układ hamulcowy i inne systemy bezpieczeństwa, zbudowane w oparciu o najnowszą technologię, skutecznie chronią Ciebie i Twoich pasażerów przed wypadkami drogowymi i ich konsekwencjami.
W układ hamulcowy Peugeot 308 zawiera układ przeciwblokujący(ABS), elektroniczny regulator siły hamowania (REF) i wspomaganie hamowania awaryjnego (AFU). Te trzy systemy są uzupełnione dynamiczną kontrolą stabilności (ESP) z kontrolą trakcji (ASR) i systemem stabilności na drodze (CDS).
System poduszek powietrznych aktywowane w razie szoku, aby zapewnićbezpieczeństwo kierowcy i pasażerów Peugeot 308. Energia uderzenia jest pochłaniana przez odkształcalną kolumnę kierownicy i konstrukcję nośną, co również ogranicza przemieszczanie się silnika we wnętrzu.
Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w napinacze pirotechniczne. Samochód jest wyposażony w poduszki powietrzne, których liczba może sięgać sześciu, w tym dwie nadmuchiwane zasłony, chroniące głowę kierowcy i pasażerów.
Charakterystyka
Ze względu na niski środek ciężkości i szeroką przednią gąsienicę, Peugeot 308 demonstruje doskonałe osiągi dynamiczne. Jest to wynikiem zastosowania zaawansowanych technologiii doświadczenie Peugeot w rozwoju podwozia samochodów. A dzięki zwiększonej średnicy tarcz hamulcowych nowy Peugeot 308 jest jednym z najlepszych samochodów pod względem skuteczności hamowania.
Grupa Peugeot - Citroën rozwija i produkuje silniki benzynowe z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanych i zaawansowanych technologii. Zakres mocy rozciąga się od 120 do 150 KM.
Te silniki wyznaczają nowe standardycechy techniczne i przyjemność płynącą z prowadzenia pojazdów wyposażonych w te pojazdy. Silniki te charakteryzują się niskim zużyciem paliwa przy niskiej emisji dwutlenku węgla (CO2) do atmosfery.
Silniki Diesla, wyprodukowany przez grupę Peugeot - Citroën,w oparciu o technologię HDi (wysokociśnieniowy wtrysk paliwa). Silniki te są niekwestionowanym sukcesem, dzięki zmniejszeniu zużycia paliwa o 20% w porównaniu do silników poprzedniej generacji. Lepszą przyczepność osiąga się dzięki dużemu momentowi obrotowemu przy niskiej prędkości obrotowej silnika.
Peugeot 308 został zaprojektowany dlaruch ptaków zarówno na autostradach, jak i na ulicach miast. Sztywne nadwozie i wspaniałe zawieszenie podczas jazdy wzdłuż głównych linii zapewniają udany kompromis między stabilnością kursu a komfortem. Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy Umożliwia kierowcy prowadzenie pojazdu w sposób łatwy i dokładny.
Specyfikacja Peugeot 308
| Informacje ogólne | ||||
| Model | Peugeot 308 1.4 VTi | Peugeot 308 1.6 THP (128 kW) | Peugeot 308 1.6 HDi (66 kW) | Peugeot 308 2.0 HDi |
| Rok produkcji | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| Ciało | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Hatchback |
| Liczba drzwi / siedzeń | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Waga urządzenia, kg | 1271 | --- | 1310 | 1410 |
| Masa całkowita pojazdu, kg | 1750 | 1815 | 1790 | 1910 |
| Maksymalna prędkość, km / h | 182 | 218 | 180 | 206 (200) |
| Przyspieszenie z miejsca do 100 km / h, z | 12,7 | 8,5 | 13,0 | 10.1 (10.6) |
| Minimalny promień skrętu, m | --- | --- | --- | 5,8 |
| Objętość bagażnika min / max, l | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 |
| Wymiary, mm | ||||
| Długość | 4276 | 4276 | 4276 | 4276 |
| Szerokość | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
| Wysokość | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Rozstaw osi | 2608 | 2608 | 2608 | 2608 |
| Śledź przód / tył | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 |
| Prześwit ziemi | --- | --- | --- | --- |
| Silnik | ||||
| Wpisz | Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa | Benzyna z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem | Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail i turbodoładowaniem | Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail i turbodoładowaniem |
| Lokalizacja: | Przód w poprzek | Przód w poprzek | Przód w poprzek | Przód w poprzek |
| Objętość robocza, cc | 1397 | 1598 | 1560 | 1997 |
| Stopień kompresji | 11,0 | 10,5 | 18,0 | 17,6 |
| Liczba i układ cylindrów | 4 w rzędzie | 4 w rzędzie | 4 w rzędzie | 4 w rzędzie |
| Średnica cylindra x skok tłoka, mm | 77,0 x 75,0 | 77,0 x 85,5 | 75,0 x 88,3 | 85,0 x 88,0 |
| Liczba zaworów | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Moc hp przy rpm | 95/6000 | 175/6000 | 90/4000 | 136/4000 |
| Maksymalny moment obrotowy Nm przy rpm | 136/4000 | 240-260 / 1600 | 215/1750 | 320/2000 |
| Transmisja | ||||
| Wpisz | Mechaniczna 5-biegowa | Mechaniczna 6-biegowa | Mechaniczna 5-biegowa | Mechaniczna 6-biegowa |
| Siłownik | Przednie koła | Przednie koła | Przednie koła | Przednie koła |
| Wspornik zawieszenia | ||||
| Przód | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym |
| Tył | Pół-niezależny, sprężynowy, z drążkiem stabilizującym | Pół-niezależny, sprężynowy, z drążkiem stabilizującym | Pół-niezależny, sprężynowy, z drążkiem stabilizującym | Pół-niezależny, sprężynowy, z drążkiem stabilizującym |
| Rozmiar opon | 195/65 R15 | 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| Hamulce | ||||
| Przód | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany |
| Tył | Dysk | Dysk | Dysk | Dysk |
| Zużycie paliwa zgodnie z normą 93/116 / EWG, l / 100 km | ||||
| Cykl miejski | 9,0 | 10,9 | 6,0 | 7.2 (9.4) |
| Cykl krajowy | 5,2 | 6,0 | 3,9 | 4.5 (5.3) |
| Cykl mieszany | 6,5 | 7,8 | 4,7 | 5.5 (6.8) |
| Paliwo | Benzyna A-95 | Benzyna A-95 | Silnik wysokoprężny | Silnik wysokoprężny |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 60 | 60 | 60 | 60 |
