Peugeot 607
Peugeot 607 posiada wrodzone instynkty i cechy charakteru, które bezinteresownie zapewnia do dyspozycji.
Ten samochód jest obdarzony uroczym wyglądem, żywy temperament, instynkt samozachowawczy, rozwinięta intuicja i czujność.
Nowe silniki stały się zasadniczo mocniejsze, bardziej ekonomiczne i cichsze. Wszystkie silniki są zgodne ze standardami toksyczności EURO III.
Nowe silniki są połączone albo z mechaniczną 5-biegową skrzynią biegów, albo z automatyczną skrzynią adaptacyjną 4-biegową z sekwencyjnym typem Porsche Tiptronic.
Aby zredukować wibracje, skrzynia jest sterowana za pomocą kabla, a napęd sprzęgła jest teraz hydrauliczny.
Dzięki mocniejszemu oprogramowaniuOpracowany w połączeniu z BOSCH, stało się możliwe uwzględnienie większej liczby parametrów w celu dokładniejszego dostosowania automatu do Twojego stylu jazdy.
Oprócz trybu D (jazda) pojawił się tryb M (ręczny). Umożliwia to kierowcy samodzielne przełączanie biegów.
Oprócz wstępnie zaprogramowanych strefodkształcenia, pasy bezpieczeństwa z napinaczem pirotechnicznym i ogranicznikiem siły, każde 607 jest wyposażone w nowe funkcje bezpieczeństwa.
Są to dwie przednie poduszki powietrznekabina kierowcy i pasażera obok, dwie poduszki boczne i dwie kurtyny boczne. Nadmuchiwane "zasłony" wbudowane są w wewnętrzną podszewkę dachu samochodu i są rozmieszczone w zderzeniu bocznym, chroniąc głowę kierowcy i pasażerów na przednich i tylnych siedzeniach.
Wśród systemów aktywnego bezpieczeństwa należy zwrócić uwagę na kilka nowości, z których wiele po raz pierwszy wchodzi w skład aut marki Peugeot.
Wszystkie systemy elektroniczne są zintegrowane w jeden wspólny, co pozwala na jednoczesne korzystanie z kilku systemów w różnych krytycznych sytuacjach.
ESP.
Zadaniem systemu utrzymywania stabilności kursu walutowego jest utrzymanie samochodu na wybranej trajektorii niezależnie od prędkości poruszania się i jakości przyczepności.
AFU.
Brake Assist jest aktywna, jeśli system wykryje tempo rozbieżność pedał hamulca jest wciśnięty, a grasz inne pedały, co często zdarza się w krytycznej sytuacji.
Automatyczna aktywacja awaryjna Alarm występuje przy bardzo ostrym hamowaniu - ponad 7 m / s2 i zmniejsza ryzyko uderzenia z tyłu. Alarm trwa, dopóki samochód nie zacznie zwiększać prędkości.
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach informuje, że opona jest płaska lub przebita. Ten system zwiększa ekonomiczność samochodu i żywotność zawieszenia. Jak wiadomo, niewystarczające ciśnienie w oponach prowadzi do wzrostu zużycia paliwa i przyspieszonego zużycia części zawieszenia.
AMVAR - System regulacji sztywności zawieszenia,sprawdzone na Peugeocie 406 i 605, zostało rozwinięte. Teraz system automatycznie wybiera jeden z dziewięciu programów dla maksymalnego komfortu.
Komputer sterujący może teraz się zmienićsztywność przedniego i tylnego zawieszenia oddzielnie. Jego interakcja z systemem ESP sprawia, że jazda jest bezpieczniejsza, prosta i przyjemna nawet w trudnej sytuacji.
Składany klucz z trzema przyciskami sterującymi zamki do drzwi i system bezpieczeństwa. To pozwala otworzyć bagażnik, a nie smużone ręce. Teraz, blokując samochód, nie musisz pamiętać, czy wszystkie okna i drzwi są zamknięte.
Nawet składane lusterka- zaparkowane w pobliżu samochody nie mogły ich przypadkowo dotknąć. Odblokowując samochód, kluczyk przekazuje systemowi polecenie ustawienia pozycji siedzenia i lusterek, aby zapewnić kierowcy maksimum komfortu.
Zainstalowane wielowarstwowe boczne oknasamochody 607 Pack nie tylko znacznie obniżają poziom hałasu w kabinie. Warstwa plastiku pomiędzy dwiema warstwami szkła znacznie zwiększa jej wytrzymałość: takie szkło jest o wiele trudniejsze do złamania w razie wypadku lub próby kradzieży.
Najnowsze osiągnięcia w dziedzinie system klimatyczny samochód pozwala dostosować temperaturęoddzielnie od kierowcy i od pasażera z przodu. Ponadto schowek jest teraz wentylowany: możesz tam schładzać napoje lub lody.
Atermiczne zabarwienie szkieł 607 zmniejsza się o 25%przenikanie promieniowania słonecznego do kabiny, zwiększając efektywność systemu klimatycznego. Tylna roleta z napędem elektrycznym wytwarza w ciągu dnia wyciszone światło i chroni przed oślepiającym światłem jadących nocą samochodów.
Samoślepne wewnętrzne lusterko wsteczneTyp powłoki elektrochromowej spełnia tę samą funkcję. Ale teraz automatycznie oświeca się po włączeniu tylnego biegu - to jedna z tych "małych rzeczy", które mówią o wysokiej klasie 607.
Reflektory ksenonowe są instalowane w Peugeocie 607 jako bezpłatny sprzęt. Takie światła sprawią, że Twoja podróż będzie przyjemna o każdej porze dnia: mają wyjątkową jasność.
Automatyczna wycieraczka włącza się, ustawia żądaną prędkość i wyłącza się w zależności od intensywności opadów.
Automatyczny system przełączania świateł współpracuje z czujnikiem światła na przednim panelu i czujnikiem deszczu na przedniej szybie. Nie musisz się rozpraszać podczas jazdy przy wejściu do tunelu lub przyłapania w deszczu.
Gdy zmienia się oświetlenie, 15 sekund pracywycieraczka przy niskiej prędkości lub 3 sekundy przy dużych - reflektory 607 zapalają się automatycznie. W zależności od oświetlenia w kabinie, regulowana jest jasność oświetlenia instrumentu.
Reflektory są również automatycznie wyłączane: w zależności od sytuacji na drodze lub 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, aby reflektory oświetlały drogę, gdy wychodzisz z samochodu.
System wspomagania parkowania w odpowiednim czasie aktywuje ultradźwiękoweradar zamontowany na tylnym zderzaku. Mierzą odległość do przeszkody. Po włączeniu biegu wstecznego usłyszysz sygnał dźwiękowy, którego częstotliwość zwiększa się w miarę zbliżania się do przeszkody.
Po włączeniu biegu wstecznego i kierunkowskazu odpowiednie lusterko zewnętrzne zostanie wyłączone, aby można było zobaczyć tylne koło.
</ p>
Prowadzenie pojazdu
Nowe silniki stały się zasadniczo mocniejsze, bardziej ekonomiczne i cichsze. Wszystkie silniki są zgodne ze standardami toksyczności EURO III.
Nowe silniki są połączone albo z mechaniczną 5-biegową skrzynią biegów, albo z automatyczną skrzynią adaptacyjną 4-biegową z sekwencyjnym typem Porsche Tiptronic.
Aby zredukować wibracje, skrzynia jest sterowana za pomocą kabla, a napęd sprzęgła jest teraz hydrauliczny.
Dzięki mocniejszemu oprogramowaniuOpracowany w połączeniu z BOSCH, stało się możliwe uwzględnienie większej liczby parametrów w celu dokładniejszego dostosowania automatu do Twojego stylu jazdy.
Oprócz trybu D (jazda) pojawił się tryb M (ręczny). Umożliwia to kierowcy samodzielne przełączanie biegów.
Bezpieczeństwo
Oprócz wstępnie zaprogramowanych strefodkształcenia, pasy bezpieczeństwa z napinaczem pirotechnicznym i ogranicznikiem siły, każde 607 jest wyposażone w nowe funkcje bezpieczeństwa.
Są to dwie przednie poduszki powietrznekabina kierowcy i pasażera obok, dwie poduszki boczne i dwie kurtyny boczne. Nadmuchiwane "zasłony" wbudowane są w wewnętrzną podszewkę dachu samochodu i są rozmieszczone w zderzeniu bocznym, chroniąc głowę kierowcy i pasażerów na przednich i tylnych siedzeniach.
Wśród systemów aktywnego bezpieczeństwa należy zwrócić uwagę na kilka nowości, z których wiele po raz pierwszy wchodzi w skład aut marki Peugeot.
Wszystkie systemy elektroniczne są zintegrowane w jeden wspólny, co pozwala na jednoczesne korzystanie z kilku systemów w różnych krytycznych sytuacjach.
ESP.
Zadaniem systemu utrzymywania stabilności kursu walutowego jest utrzymanie samochodu na wybranej trajektorii niezależnie od prędkości poruszania się i jakości przyczepności.
AFU.
Brake Assist jest aktywna, jeśli system wykryje tempo rozbieżność pedał hamulca jest wciśnięty, a grasz inne pedały, co często zdarza się w krytycznej sytuacji.
Automatyczna aktywacja awaryjna Alarm występuje przy bardzo ostrym hamowaniu - ponad 7 m / s2 i zmniejsza ryzyko uderzenia z tyłu. Alarm trwa, dopóki samochód nie zacznie zwiększać prędkości.
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach informuje, że opona jest płaska lub przebita. Ten system zwiększa ekonomiczność samochodu i żywotność zawieszenia. Jak wiadomo, niewystarczające ciśnienie w oponach prowadzi do wzrostu zużycia paliwa i przyspieszonego zużycia części zawieszenia.
AMVAR - System regulacji sztywności zawieszenia,sprawdzone na Peugeocie 406 i 605, zostało rozwinięte. Teraz system automatycznie wybiera jeden z dziewięciu programów dla maksymalnego komfortu.
Komputer sterujący może teraz się zmienićsztywność przedniego i tylnego zawieszenia oddzielnie. Jego interakcja z systemem ESP sprawia, że jazda jest bezpieczniejsza, prosta i przyjemna nawet w trudnej sytuacji.
Komfort
Składany klucz z trzema przyciskami sterującymi zamki do drzwi i system bezpieczeństwa. To pozwala otworzyć bagażnik, a nie smużone ręce. Teraz, blokując samochód, nie musisz pamiętać, czy wszystkie okna i drzwi są zamknięte.
Nawet składane lusterka- zaparkowane w pobliżu samochody nie mogły ich przypadkowo dotknąć. Odblokowując samochód, kluczyk przekazuje systemowi polecenie ustawienia pozycji siedzenia i lusterek, aby zapewnić kierowcy maksimum komfortu.
Zainstalowane wielowarstwowe boczne oknasamochody 607 Pack nie tylko znacznie obniżają poziom hałasu w kabinie. Warstwa plastiku pomiędzy dwiema warstwami szkła znacznie zwiększa jej wytrzymałość: takie szkło jest o wiele trudniejsze do złamania w razie wypadku lub próby kradzieży.
Najnowsze osiągnięcia w dziedzinie system klimatyczny samochód pozwala dostosować temperaturęoddzielnie od kierowcy i od pasażera z przodu. Ponadto schowek jest teraz wentylowany: możesz tam schładzać napoje lub lody.
Atermiczne zabarwienie szkieł 607 zmniejsza się o 25%przenikanie promieniowania słonecznego do kabiny, zwiększając efektywność systemu klimatycznego. Tylna roleta z napędem elektrycznym wytwarza w ciągu dnia wyciszone światło i chroni przed oślepiającym światłem jadących nocą samochodów.
Samoślepne wewnętrzne lusterko wsteczneTyp powłoki elektrochromowej spełnia tę samą funkcję. Ale teraz automatycznie oświeca się po włączeniu tylnego biegu - to jedna z tych "małych rzeczy", które mówią o wysokiej klasie 607.
Reflektory ksenonowe są instalowane w Peugeocie 607 jako bezpłatny sprzęt. Takie światła sprawią, że Twoja podróż będzie przyjemna o każdej porze dnia: mają wyjątkową jasność.
Automatyczna wycieraczka włącza się, ustawia żądaną prędkość i wyłącza się w zależności od intensywności opadów.
Automatyczny system przełączania świateł współpracuje z czujnikiem światła na przednim panelu i czujnikiem deszczu na przedniej szybie. Nie musisz się rozpraszać podczas jazdy przy wejściu do tunelu lub przyłapania w deszczu.
Gdy zmienia się oświetlenie, 15 sekund pracywycieraczka przy niskiej prędkości lub 3 sekundy przy dużych - reflektory 607 zapalają się automatycznie. W zależności od oświetlenia w kabinie, regulowana jest jasność oświetlenia instrumentu.
Reflektory są również automatycznie wyłączane: w zależności od sytuacji na drodze lub 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, aby reflektory oświetlały drogę, gdy wychodzisz z samochodu.
System wspomagania parkowania w odpowiednim czasie aktywuje ultradźwiękoweradar zamontowany na tylnym zderzaku. Mierzą odległość do przeszkody. Po włączeniu biegu wstecznego usłyszysz sygnał dźwiękowy, którego częstotliwość zwiększa się w miarę zbliżania się do przeszkody.
Po włączeniu biegu wstecznego i kierunkowskazu odpowiednie lusterko zewnętrzne zostanie wyłączone, aby można było zobaczyć tylne koło.
Charakterystyka Peugeota 607
| Informacje ogólne | ||||
| Model | Peugeot 607 2.2 | Peugeot 607 3.0 V6 | Peugeot 607 2.0 HDi | Peugeot 607 2.7 HDi |
| Rok produkcji | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| Ciało | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Liczba drzwi / siedzeń | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Waga urządzenia, kg | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| Masa całkowita pojazdu, kg | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| Maksymalna prędkość, km / h | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| Przyspieszenie z miejsca do 100 km / h, z | 10,9 (13,3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| Minimalny promień skrętu, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Objętość bagażnika min / max, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Wymiary, mm | ||||
| Długość | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| Szerokość | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| Wysokość | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Rozstaw osi | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Śledź przód / tył | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| Prześwit ziemi | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Silnik | ||||
| Wpisz | Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa | Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa | Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem | Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem |
| Lokalizacja: | Przód w poprzek | Przód w poprzek | Przód w poprzek | Przód w poprzek |
| Objętość robocza, cc | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| Stopień kompresji | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| Liczba i układ cylindrów | 4 w rzędzie | V6 | 4 w rzędzie | V6 |
| Średnica cylindra x skok tłoka, mm | 86,0 x 96,0 | 87,0 x 82,6 | 85,0 x 88,0 | 81,0 x 88,0 |
| Liczba zaworów | 16 | 24 | 16 | 24 |
| Moc hp przy rpm | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| Maksymalny moment obrotowy Nm przy rpm | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| Transmisja | ||||
| Wpisz | Mechaniczna 6-biegowa | Automatyczna 6-biegowa | Mechaniczna 6-biegowa | Automatyczna 6-biegowa |
| Siłownik | Przednie koła | Przednie koła | Przednie koła | Przednie koła |
| Wspornik zawieszenia | ||||
| Przód | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym |
| Tył | Niezależny multi-link z drążkiem stabilizującym | Niezależny multi-link z drążkiem stabilizującym | Niezależny multi-link z drążkiem stabilizującym | Niezależny multi-link z drążkiem stabilizującym |
| Rozmiar opon | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| Hamulce | ||||
| Przód | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany |
| Tył | Dysk | Dysk | Dysk | Dysk |
| Zużycie paliwa zgodnie z normą 93/116 / EWG, l / 100 km | ||||
| Cykl miejski | 13,0 (13,8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| Cykl krajowy | 7.0 (7.2 ( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| Cykl mieszany | 9,2 (9,6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| Paliwo | Benzyna A-95 | Benzyna A-95 | Silnik wysokoprężny | Silnik wysokoprężny |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
