Mazda 6

W wyniku ewolucji modelu Mazda6 stało się jeszcze więcej bezpieczny i "przyjazny dla środowiska". Niskie zużycie paliwa i toksyczność emisji są połączone ze zwiększonym poziomem bezpieczeństwa czynnego i biernego.

Styl

Elegancki design, tworząc aurę "prestiżowego" samochodu. Sportowy styl, która zmusza widzów do odwrócenia się za nim. Wygląd, odzwierciedlający doskonałe właściwości dynamiczne. Mazda6 - samochód, który inspiruje namiętną miłość i dumę.



Zajmując miejsce na siedzeniu kierowcy, poczujesz, jak samochód budzi się do życia: funkcja "witaj" ("witamy") kolejno włącza światła na panelu sterowania i wyświetlaczu systemu audio.



Mocny i dynamiczny design kontynuuje tradycjętworzenie "sportowych" modeli Mazdy - i przynosi jej własne, unikalne cechy. Przykładem jest stylowy kształt przypominający elipsę lub wzór bloków reflektorów / lamp, utrzymany w stylu "high-tech". Takie rozwiązania wyznaczają nowe standardy w branży motoryzacyjnej.



Gładki i opływowy profil Mazda6 w połączeniu z zakrzywionym dachem ipodkreślone nadkola nadają mu charakterystyczny wygląd, charakterystyczny dla modeli Mazdy. Tylne bagażniki dachowe są w kształcie litery V, dzięki czemu samochód wygląda jeszcze szybciej.



Najbardziej uderzającymi akcentami w projektowaniu przodu ciała jest "zastrzeżona" kratka chłodnicy Mazda z pięcioma przerwami. Szeroki wlot powietrza dodaje sportowym nutom design, a mniejsze otwory powietrzne po bokach nadają Mazdzie6 mocny, agresywny i wyrafinowany wygląd.



Nowy sedan Mazda6 ma atletyczny, odważny wygląd i wyraźny układ trzech filarów, dzięki czemu jego wygląd wygrywa zauważalniew porównaniu z sedanem Mazda6 pierwszej generacji. Nie mniej ważną rolę odgrywają rzeźbiarskie formy z tyłu ciała, gładko pasujące do ogólnej koncepcji wizualnej. Płyta tylnej tablicy rejestracyjnej zintegrowana jest z tylnym zderzakiem, dzięki czemu tylna płaszczyzna pokrywy bagażnika wygląda tak efektywnie i "bogato", jak to tylko możliwe.



Kompaktowe kształty wewnętrzne z łukowatym sklepieniem podkreślają pionowe światła przeciwmgielne, otwory wlotu powietrza w przednim zderzaku i eleganckie bloki reflektorów / lamp.



Nowy sedan Mazda6 to nie tylko ulepszona wersja poprzedniego modelu absolutnie świeży design.



Wewnątrz nowej Mazdy6 od razu zauważysz sportową atmosferę, wysoką jakość i poziom wyposażenia.



Miękko wygięty panel kontrolny i twarde linie metalizowanego wykończenia deski rozdzielczej są jednym z przykładów kontrast elegancji i dokładności, dający atrakcję wnętrzu. Kombinacja instrumentów różni się nie tylko estetyką, ale także wyjątkową funkcjonalnością. Rozproszone niebieskie światło, służące do oświetlania instrumentów, tworzy uderzający efekt.



Dekoracyjne panele drzwiowe mają wspaniałe krzywe powierzchni, podkreślone głębokimi, ostro zarysowanymi wycięciami. Ponadto, wspaniały wygląd i wydajność klamek drzwi tworzy wrażenie wysokiej jakości. Ostre linie podkreślają efektywne zakręty.



Wyraź swój wyrafinowany styl i żywa osobowość - i ciesz się z rezultatu. Możesz wybrać dowolne z nich 12 kolorów ciała, w tym kolor Lilac Silver Metallic - "liliowy metalik" (nowa oferta marki Mazda) i trzy schematy kolorystyczne wnętrza: czarny "Czarny", szary "Tinted Grey" lub oliwkowy "Medium Olive".



Koła sportowe Mazda6 elegancki i trwałydoskonale współgrają z dynamicznym wyglądem samochodu.



Oferowane są trzy rozmiary kół ze stopów lekkich: o średnicy 16, 17 lub 18 cali. 17-calowe koła sąatrakcyjne połączenie sportowego stylu i elegancji. Natomiast koła o średnicy 18 cali mają potężne kształty, masywne szprychy i duże otwory, przez które przepływa powietrze, chłodząc mechanizmy hamulcowe - ten wzór symbolizuje wysoką wydajność samochodu. Lżejsze 16-calowe koła mają szprychy, które rozszerzają się w miejscach styku z obręczą - aby zwiększyć ich rozmiar.

Dynamika

Samochód, który jeszcze bardziej spełnia wymagania kierowcy
Zachwycający, przyjazny dla kierowcy, responsywny - to słowa, które określają podstawowe cechy każdego samochodu Mazdy. Teraz te cechy są w pełni ucieleśnione w nowym modelu Mazdy6.



To nawet więcej niż poprzedni model, to jest "samochód stworzony dla kierowcy"Poczujesz to natychmiast po zajęciu miejsca za kierownicą. Twórcy Mazdy6 dokładnie zbadali i wzięli pod uwagę wszystkie aspekty, które definiują fascynującą jazdę.



Szczególną uwagę zwrócono na dalsze"szlifowanie" już niezwykle odpowiedniej i dokładnej kontroli poprzedniego modelu Mazdy6. Dlatego teraz kierowca może poczuć, jak nigdy wcześniej, pełne połączenie z samochodem.



Udoskonalone zawieszenie zapewnia niezwykle wysoka manewrowość i sterowność, a jednocześnie ma pewną zgodność - obietnica płynnego i wygodnego przebiegu. Będziesz pod wrażeniem poczucia stabilności samochodu i wygody zarządzania, a także ciszy w kabinie.



Niezwykle lekka i sztywna konstrukcja nadwozia sprawia, że ​​jazda nawet bardziej zabawne i przyjemne, a zarazem pozytywny wpływ na oszczędność paliwa. Jest to również ułatwione przez doskonałewłaściwości aerodynamiczne Mazdy6. Ponadto zwiększają one stabilność samochodu z dużą prędkością: podąża on za trajektorią określoną przez kierowcę z dokładnością łuku uwolnionego z łuku.



Układ hamulcowy Nowy model również został zmodernizowany i terazDroga hamowania (przy spowolnieniu od 100 km / h do pełnego zatrzymania) w przypadku Mazdy6 jest jedną z najkrótszych w przypadku samochodów tej klasy. Podstawowe wyposażenie Mazdy6 obejmuje układ ABS (ABS). Zwiększa kontrolę nad samochodem, zwiększając pewność siebie kierowcy, a tym samym przyjemność z jazdy.



W zależności od potrzeb można wybrać silnik o wysokiej, średniej lub stosunkowo niskiej mocy.



Nowy 2,5-litrowy silnik benzynowy MZRma ulepszoną wydajność i zapewnia bardziej "sportową" jazdę. Rozwija maksymalną moc 125 kW (170 KM) i optymalny moment obrotowy w zakresie niskich i średnich prędkości obrotowych silnika.



Pomimo większego przesunięcia, silnik MZR2,5 litra niskiego hałasu i wibracji jest liderem w swojej klasie. Wraz z tym, ma doskonałą wydajność paliwa w normalnych warunkach jazdy, zachowując jednocześnie te same kompaktowe wymiary i niską masę.



Dzięki bezpośredniemu katalizatorowi(pierwszy zainstalowany na samochodzie w tym segmencie), silnik łączy niskie koszty eksploatacji z niską toksycznością spalin i spełnia wymagania normy Euro 5 (która jeszcze nie weszła w życie).



Czterocylindrowy silnik benzynowy MZR zObjętość robocza 2,0 litrów jest wyposażona w system sekwencyjnego sterowania fazami dystrybucji gazu (S-VT), system regulowanego wlotu (VIS) i elektroniczne sterowanie przepustnicą. Układ wydechowy zawiera dwa tłumiki.



1,8-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowySilnik MZR jest również wyposażony w system VIS, dzięki któremu rozwija wysoki moment obrotowy w całym zakresie prędkości. Elektroniczny układ sterowania przepustnicą zapewnia doskonałe parametry silnika "przyjazne dla środowiska", a także wysoką oszczędność paliwa. Jest to również ułatwione przez pojedynczy tłumik, który ogranicza ilość toksycznych emisji i utrzymuje wysoką moc silnika w szerokim zakresie prędkości obrotowych.

Praktyczność

Nowa Mazda6 jeszcze bardziej przestronne, niż poprzedni. Salon wygląda sportowo i kompaktowo, co, jak się wydaje, jest niezgodne z koncepcją przestronnego i praktycznego samochodu do codziennych podróży.



Z zasady pojęcia "stylowy samochód" i "pojemny samochód" są ze sobą sprzeczne. Ale specjaliści, którzy pracowali nad projektem nowej Mazdy6, znaleźli rozwiązanie, które pozwoliło na połączenie Przestronny i wygodny w użyciu bagażnik o eleganckiej i sportowej sylwetce.



Specjalnie zaprojektowana konstrukcja dachu wysoka wysokość sufitu, a także doskonałą widoczność przestrzeni przed samochodem i za nim. Możliwość łatwego zobaczenia obszaru za samochodem ułatwia cofanie, na przykład podczas parkowania.



Wewnątrz jest wiele dowcipnychurządzenia do umieszczania małych przedmiotów, w tym duży schowek, podwójną półkę z przodu konsoli środkowej i wbudowane podstawki dla pasażerów z przodu iz tyłu.



Specjaliści Mazdy zdają sobie sprawę, że praktycznewydział bagażowy jest bardzo ważny dla kupujących - nawet dla tych, którzy wolą samochody z sedanem. Właśnie dlatego pojemność nowego sedana Mazdy6 wzrosła o 10 litrów i osiągnęła imponującą wartość 519 litrów.

Bezpieczeństwo

Szeroka gama systemów i urządzeń bezpieczeństwa, który jest wyposażony w nowy model Mazda6,pozwala cieszyć się jazdą bez zakłóceń. Wśród głównych urządzeń bezpieczeństwa jest adaptacyjny system oświetlenia przedniego (AFS) z reflektorami ksenonowymi Bi-Xenon.



Zgodnie z wynikami połączonego systemu testów zderzeniowych Euro NCAP 2009 otrzymała druga generacja Mazda6 5 gwiazdek.



Jeśli chodzi o bezpieczeństwo bierne,Ulepszona konstrukcja nadwozia i bardziej wytrzymałe materiały zwiększają stopień ochrony pasażerów przednich, tylnych lub bocznych uderzeń samochodu. Ponadto pasy bezpieczeństwa przednich foteli są wyposażone w napinacze i ograniczniki napięcia, które zwiększają bezpieczeństwo bierne.



Szeroka gama aktywnych urządzeń i systemów bezpieczeństwa pomaga kierowcy i pasażerom zaoszczędzić nowy model Mazdy6 spokój ducha.



Innowacyjny system wymiany danych CF-Net (sieć funkcjonalna) pozwala, za pomocąprzełączniki na kierownicy i centralnym wyświetlaczu sterują różnymi układami elektronicznymi. Ponadto sieć ta zapewnia wymianę informacji między tymi systemami i ich skoordynowaną pracę. Dla dodatkowego bezpieczeństwa i łatwości użytkowania, sterowanie systemu audio, tempomat, klimatyzacja i komputer pokładowy są dosłownie pod ręką. Są one wykonywane na kierownicy, co pozwala nie odwracać uwagi od drogi.



Adaptacyjny system oświetlenia z przodu (AFS) z reflektorami ksenonowymi poprawia bi-ksenonwidoczność na krętych drogach, dobre światła dla pieszych i rowerzystów na skrzyżowaniach. Projekt i materiały w razie kolizji, aby absorbować energię uderzenia, zwiększenie bezpieczeństwa pieszych.



Ponadto, w celu uniknięcia uszkodzenia samochodu i zaoszczędzić czas i pieniądze jego właściciela, jest świadczona opcjonalny system wspomagający parkowanie. Ten system, wyposażony w specjalne czujniki, ostrzega kierowcę o przeszkodach wykrytych w pobliżu samochodu.



I, oczywiście, dynamiczny system stabilizacji (DSC) jest zawarty w podstawowym wyposażeniu wszystkich wersji Mazda6 ...

Komfort

Wnętrze nowej Mazdy6 to Twój "w domu z dala od domu"Wyrafinowana atmosfera w salonie pozwoli Ci cieszyć się przyjemnością jazdy - łatwą i łatwą.



Dźwięki, światło i powietrze wypełniające wnętrze zostały starannie sprawdzone przez twórców Mazdy6. Konstrukcja siedziska i tapicerka, a także dekoracja wnętrza zadowoli zarówno kierowcę, jak i pasażerów.



Nowo zaprojektowane siedzenia mają to, co najlepszeWśród samochodów tej klasy opcje regulacji pozwalają kierowcy na zajęcie optymalnej pozycji. Takie siedzenia i przesuwany podłokietnik zapewniają wygodę w długiej podróży i podczas jazdy z dużą prędkością. Ponadto położenie i kąt kierownicy i dźwigni zmiany biegów umożliwiają kierowcy łatwą i płynną manipulację nimi.



Z tyłu kabiny pasażerowie mają więcej miejscaaby mogli rozprostować nogi. W tym celu tylne siedzenie ma 15 mm oparcia, zwiększając przestrzeń na nogi dla pasażerów o 20 mm.



Co dokładnie usłyszysz w limuzynie Mazda6, całkowiciezależy od ciebie. Nowe technologie redukcji hałasu zapewniają, że Twoje uszy nie dochodzą do hałasu silnika: tylko miłe dźwięki, świadczące o sportowym charakterze samochodu, przenikają do salonu. Możesz mówić bez zakłóceń, ponieważ Mazda6 jest jedną z najniższych (dla samochodów tej klasy) wartości poziomu hałasu drogowego i hałasu wiatru.



W niektórych przypadkach podczas podróży preferujesz rozmowę muzyczną. Zaawansowany opcjonalny system audio Bose® Premium Sound zapewni doskonałą jakość dźwięku zarówno kierowcy, jak i pasażerom, podczas jazdy w każdych warunkach - nawet jeśli wybrany zostanie minimalny poziom głośności.



We wnętrzu nowej Mazdy6 można ją łatwo zapisaćchłodzić lub, przeciwnie, podnosić temperaturę. System wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji (HVAC) zapewnia doskonałą kontrolę nad mikroklimatem. Umożliwia indywidualną regulację temperatury w miejscu, w którym znajduje się kierowca i pasażer siedzący z przodu.



Ten system ma maksymalną wydajnośćchłodzenie i ogrzewanie wśród wszystkich systemów oferowanych dla tej klasy samochodów. Ponadto zapewnia bardziej intensywny przepływ powietrza w kabinie i mniejszy hałas podczas pracy.

Specyfikacja Mazdy 6

Informacje ogólne
Model	Mazda 6 Nowość 1.8	Mazda 6 Nowy 2.0	Mazda 6 New 2.2 CRTD (95 kW)	Mazda 6 New 2.2 CRTD (120 kW)
Rok produkcji	2010 ...	2010 ...	2010 ...	2010 ...
Ciało	Sedan	Sedan	Sedan	Sedan
Liczba drzwi / siedzeń	4/5	4/5	4/5	4/5
Waga urządzenia, kg	1295	1325 (1350)	1435	1435
Masa całkowita pojazdu, kg	---	---	---	---
Maksymalna prędkość, km / h	196	217 (208)	195	212
Przyspieszenie z miejsca do 100 km / h, z	11,4	10,0 (10,9)	10,7	8,9
Minimalny promień skrętu, m	5,9	5,9	5,9	5,9
Objętość bagażnika min / max, l	519	519	519	519
Wymiary, mm
Długość	4755	4755	4755	4755
Szerokość	1795	1795	1795	1795
Wysokość	1440	1440	1440	1440
Rozstaw osi	2725	2725	2725	2725
Śledź przód / tył	---	---	---	---
Prześwit ziemi	---	---	---	---
Silnik
Wpisz	Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa	Benzyna z bezpośrednim wtryskiem paliwa	Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail i turbodoładowaniem	Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail i turbodoładowaniem
Lokalizacja:	Przód w poprzek	Przód w poprzek	Przód w poprzek	Przód w poprzek
Objętość robocza, cc	1798	1999	2184	2184
Stopień kompresji	10,8	11,2	16,1	16,3
Liczba i układ cylindrów	4 w rzędzie	4 w rzędzie	4 w rzędzie	4 w rzędzie
Średnica cylindra x skok tłoka, mm	83,0 x 83,1	87,5 x 83,1	86,0 x 94,0	86,0 x 94,0
Liczba zaworów	16	16	16	16
Moc hp przy rpm	120/5500	155/6200	129/3500	163/3500
Maksymalny moment obrotowy Nm przy rpm	165/4300	193/4500	340 / 1800-2600	360 / 1800-3000
Transmisja
Wpisz	Mechaniczna 5-biegowa	Mechaniczna 6-biegowa (Automatyczna 5-biegowa)	Mechaniczna 6-biegowa	Mechaniczna 6-biegowa
Siłownik	Przednie koła	Przednie koła	Przednie koła	Przednie koła
Wspornik zawieszenia
Przód	Niezależne, sprężynowe, z podwójnymi dźwigniami	Niezależne, sprężynowe, z podwójnymi dźwigniami	Niezależne, sprężynowe, z podwójnymi dźwigniami	Niezależne, sprężynowe, z podwójnymi dźwigniami
Tył	Niezależne, sprężyste, wieloprzegubowe	Niezależne, sprężyste, wieloprzegubowe	Niezależne, sprężyste, wieloprzegubowe	Niezależne, sprężyste, wieloprzegubowe
Rozmiar opon	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17	215/50 R17
Hamulce
Przód	Dysk wentylowany (299 mm	Dysk wentylowany (299 mm	Dysk wentylowany (299 mm	Dysk wentylowany (299 mm
Tył	Tarcza (280 mm)	Tarcza (280 mm)	Tarcza (280 mm)	Tarcza (280 mm)
Zużycie paliwa zgodnie z normą 93/116 / EWG, l / 100 km
Cykl miejski	9,1	9,6 (10,7)	6,6	6,9
Cykl krajowy	4,9	5.3 (5.8)	4,4	4,5
Cykl mieszany	6,4	6.9 (7.6)	5,2	5,4
Paliwo	Benzyna A-95	Benzyna A-95	Silnik wysokoprężny	Silnik wysokoprężny
Pojemność zbiornika paliwa, l	64	64	64	64

</ p>