Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg - idealny samochód do każdej drogi. Samochód, dzięki sterowalności i dokładności reakcji odpowiadającej poziomowi sedana klasy biznes.
Nowy Touareg
Być może jest to samochód stworzony dla Rosji z jej ogromnymi przestrzeniami. Mocne silniki wysokoprężne i benzynowe. Stały napęd na wszystkie koła 4XMotion. Mechanizmy różnicowe z blokadą elektroniczną. 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Zawieszenie pneumatyczne. Układ przeciwblokujący ABSplus. ESP z funkcją suszenia przednich klocków hamulcowych. A to nie jest pełny arsenał Touarega.
Pewny debiut. Prezentacja nowej generacji modelu VolkswagenaTouareg odbył się w ramach październikowego Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w przededniu oficjalnej premiery globalnej sprzedaży zaplanowanej na 30 listopada. Aby poinformować o wprowadzeniu na rynek, ta strona zawiera prezentację zaktualizowanego Touarega. Przygotuj się na spektakularny pokaz!
Nowy wygląd Touarega jest już zauważalny w zarysach chromowana chromowana kratka, typowe dla samochodów Volkswagen. Wśród nowości - nowe reflektory, bardziej ekologicznie pasują do stylistyki frontu. Adaptacyjne reflektory bi-ksenonowe z opcjonalnymi światłami do zakrętów są dostępne na życzenie. Odnowiony Touareg otrzymał ulepszone lusterka zewnętrzne i zoptymalizowany spojler dachowy, który zmniejsza opór aerodynamiczny.
Touareg stał się pierwszym samochodem Volkswagena, który ma zostać zainstalowany 8-cylindrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem. Nowy Touareg V8 FSI z pewnością łączy w sobie doskonałą ekonomiczność silnika 8-cylindrowego z systemem bezpośredniego wtrysku FSI i lepszą wydajność: 350 KM. z. a maksymalny moment obrotowy wynosi 440 N • m. Zużycie paliwa wynosi 13,8 l / 100 km). Zakres silników obejmuje również 2 jednostki wysokoprężne z bezpośrednim wtryskiem. R5 TDI o mocy 128 kW (174 KM) i mocy V6 TDI 176 kW (240 KM). (Zużycie paliwa: 10,1 - 12,6 l / 100 km).
Ulepszenia wpłynęły również na środki rozrywki. Touareg to pierwszy SUV SUV na świecie wyposażony w system audio od duńskiego producenta wysokiej jakości sprzęt nagłaśniający Dynaudio. Starannie wyważony system audio,kompozycja zawiera wysokie (głośniki wysokotonowe), głośniki średniej i niskiej częstotliwości oraz 10-kanałowy wzmacniacz o mocy 600 W, tworząc nasyconą atmosferę dźwięku kryształu. Zewnętrzne źródła dźwięku, takie jak odtwarzacz MP3, można podłączyć za pomocą opcjonalnego złącza multimedialnego na środkowym podłokietniku.
Charakterystyka terenowa
Maksymalny wzrost: 100% lub 45 stopni. Touareg świetnie się czujeekstremalne wspinaczki. Gdzie inni spasują, pewnie idzie w górę. Jako dodatkowy dowód wyjątkowych walorów terenowych należy zwrócić uwagę na funkcję zatrzymania na zboczu, ułatwiającą ruszanie i zatrzymywanie przy ekstremalnych podjazdach.
Głębokość przekraczania brodu - 580 mm. Weź Touarega na wyprawę wędkarską. Komora silnika i wnętrze pozostaną suche nawet po tym, jak samochód znajdzie się w stawie. W połączeniu z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym, Touareg może śmiało pokonać przeszkody wodne o głębokości do 580 mm. Modele z zawieszeniem sprężynowym mają możliwość pokonywania brodu o głębokości do 500 mm.
Kąt wejścia / wyjścia: 28 stopni. Dla Touarega nie ma nieprzebytych dołów, nie utknie w koleinach o niemal dowolnym nachyleniu.
Kąt przekraczania przeszkody: 27 stopni. Rzadka bariera może zatrzymać Touareg. Wysokie poziomy, występy, a nawet duże przeszkody, które pokonuje SUV z niezrównaną łatwością.
Boczny kąt ruchu: do 45 stopni. Touareg jest niewzruszony, gdy porusza się po zboczu. Optymalny uchwyt z powierzchnią zapewnia jazda z rolką do 35 stopni (rolka samochodu stacjonarnego może osiągnąć 45 stopni). Szczególną wartością praktyczną jest zdolność Touarega do obracania i manewrowania na praktycznie każdym zboczu.
Stały napęd na wszystkie koła. Charakter Touareg został w pełni ujawniony wterenowy. 4XMOTION stały napęd na wszystkie koła zapewnia idealną dystrybucję siły pociągowej, nawet w zakresie niskich obrotów silnika. Oznacza to, że nieodłączną cechą Touarega jest doskonała przyczepność i optymalna obsługa.
Touareg zawsze kontroluje sytuację. Zawieszenie pneumatyczne i system Skyhook, wyposażone w dynamiczną regulację tłumienia, pozwalają łatwo pokonać wszelkie pestki, koleiny i dziury. 6 stopni regulacji wysokości zawieszenia zapewniają elastyczność, dzięki której samochód może być dostosowany do szerokiej gamy warunków drogowych. Możesz ręcznie wybrać cztery stałe wysokości zawieszenia.
Dzięki zastosowaniu elektronicznego zamkaróżnica między przednimi kołami może być równomiernie rozłożona do 100% mocy silnika. Ta śliska droga również nie stanowi poważnego problemu dla Touarega. Różne tryby zawieszenia są wybierane za pomocą dwóch obrotowych elementów sterujących. Zapewnione przez trzy tryba: sportowy, wygodny i automatyczny.
Charakterystyka drogi
Touareg - Idealny samochód do każdych warunków drogowych i nieprzejezdności. Ma komfort, wygodę zarządzania i wspaniały sprzęt pod sedanem klasy "Lux".
Silnik VSI FSI to ogromna siła napędowa. Potężny V6 FSI rozwija imponującą moc 206 kW (280 KM) i 360 N • m momentu obrotowego w zakresie 2500 - 5000 obrotów na minutę. Przyspieszenie od 0 do 100 km / h zajmuje tylko 8,6 sekundy. (Zużycie paliwa: 13,6 l / 100 km).
Przetaktowywanie z 0 do 100 km / h zajmuje tylko 8,9 sekundy (przy MCP) maksymalna prędkość wynosi 212km / h. Mająca wysoką gładkość 6 silnik turbodoładowaniem rozwija moc 165 kW (225 KM ..) i maksymalnym momentem obrotowym 500 N • m. Wysoka tyromość jest połączona z imponującą oszczędnością paliwa. (Zużycie paliwa: 10,4 - 10,7 l / 100 km).
Silnik R5 TDI. Dostarczany jest 5-cylindrowy silnik wysokoprężnyw komplecie z 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów. Jego wysoka wydajność wyraźnie pokazuje moc 128 kW (174 KM) i maksymalny moment obrotowy 400 N • m przy 2250 obr./min. (Zużycie paliwa: 10,1 - 10,4 l / 100 km).
Mocne reflektory adaptacyjne bi-ksenonowe z systemem dodatkowego oświetlenia zwojówodchylone wiązki światła mijania i w zależności od kąta obrotu i kierunku pojazdu. Czujnik światła automatycznie włącza światła w nocy. Podczas korzystania z funkcji Coming Home z przestrzeni wokół domu Touareg świeci przez 90 sekund przy użyciu reflektory, światła tylne i punktowe lusterek zewnętrznych.
Delikatna zmiana biegów. 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów zDynamic Shift Program (DSP) definiuje styl jazdy i dostosowuje charakterystykę, dostosowując się do indywidualnego stylu zmiany biegów. Nastąpi sportowa lub płynna podróż - decyzja zostanie podjęta przez kierowcę.
Twarde ciało Touareg zapewnia swoim pasażerom wysoki poziomkomfort podczas jazdy na różnych drogach i w terenie. Na przykład, wyboje i koleiny pozostają praktycznie niezauważone, co odróżnia Touareg od innych SUV-ów.
Zapewniają elektroniczne inteligentne systemywysoki poziom bezpieczeństwa czynnego. System ESP monitoruje i koryguje przejazd samochodu po kolei. Nowy układ ABS zapewnia najlepsze właściwości, zapewniające skuteczne hamowanie, nawet na luźnych nawierzchniach.
Optymalny wysiłek pociągowy utrzymuje się za pomocą Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDL). Układ kontroli trakcji (TCS) zapewnia idealne rozłożenie siły pociągowej podczas przyspieszania, podczas gdy układ kontroli hamowania silnikiem (EBC) zapobiega obracaniu się kół, gdy niższe biegi są szybko włączane.
Użyteczna objętość bagażnika w Touaregu jest 555 li z złożonymi tylnymi siedzeniami, on wzrasta do 1570 litrów. Ponadto za pomocą relingów dachowych możnanapraw dodatkowy bagażnik. Maksymalna pojemność Touarega wynosi 707 kg. Maksymalna waga ciągnionej przyczepy wynosi 3,5 t. Aby ułatwić załadunek i rozładunek, pneumatyczne zawieszenie może ustawić minimalny prześwit na 160 mm.
Specyfikacja techniczna Volkswagen Touareg
Informacje ogólne | ||||
Model | Volkswagen Touareg 3.6 V6 FSI | Volkswagen Touareg 4.2 V8 FSI | Volkswagen Touareg R5 | Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6 (165 kW) |
Rok produkcji | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
Ciało | Pojazd terenowy | Pojazd terenowy | Pojazd terenowy | Pojazd terenowy |
Liczba drzwi / siedzeń | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
Waga urządzenia, kg | 2238 | 2332 | 2247 (2267) | 2301 (2321) |
Masa całkowita pojazdu, kg | 2945 | 3000 | 2850 | 2945 |
Maksymalna prędkość, km / h | 218 | 234 | 188 (183) | 212 (209) |
Przyspieszenie z miejsca do 100 km / h, z | 8,6 | 7,5 | 11,5 (11,6) | 8,9 (9.2) |
Minimalny promień skrętu, m | --- | --- | --- | 5,8 |
Objętość bagażnika min / max, l | 555/1570 | 555/1570 | 555/1570 | 555/1570 |
Wymiary, mm | ||||
Długość | 4754 | 4754 | 4754 | 4754 |
Szerokość | 1928 | 1928 | 1928 | 1928 |
Wysokość | 1726 | 1726 | 1726 | 1726 |
Rozstaw osi | 2855 | 2855 | 2855 | 2855 |
Śledź przód / tył | 1652/1688 | 1652/1688 | 1652/1688 | 1652/1688 |
Prześwit ziemi | --- | --- | --- | 160-300 |
Silnik | ||||
Wpisz | Benzyna z bezpośrednim wtryskiem paliwa | Benzyna z bezpośrednim wtryskiem paliwa | Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail, turbosprężarki i chłodnicy międzystopniowej | Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail, turbosprężarki i chłodnicy międzystopniowej |
Lokalizacja: | Przód podłużnie | Przód podłużnie | Przód podłużnie | Przód podłużnie |
Objętość robocza, cc | 3597 | 4163 | 2461 | 2967 |
Stopień kompresji | 12,0 | 12,5 | 18,5 | 17,0 |
Liczba i układ cylindrów | V6 | V8 | 5 z rzędu | V6 |
Średnica cylindra x skok tłoka, mm | 89,0 x 96,4 | 84,5 x 92,8 | 81,0 x 95,5 | 83,0 x 91,4 |
Liczba zaworów | 24 | 32 | 10 | 24 |
Moc hp przy rpm | 280/6200 | 350/6800 | 174/3500 | 225/4000 |
Maksymalny moment obrotowy Nm przy rpm | 360/2500 | 440/3500 | 400/2000 | 500/1750 |
Transmisja | ||||
Wpisz | Automatyczna 6-biegowa | Automatyczna 6-biegowa | Mechaniczna 6-biegowa (Automatyczna 6-biegowa) | Mechaniczna 6-biegowa (Automatyczna 6-biegowa) |
Siłownik | Stały pełny | Stały pełny | Stały pełny | Stały pełny |
Wspornik zawieszenia | ||||
Przód | Niezależne, sprężynowe, na ramionach poprzecznych, z drążkiem stabilizującym (na życzenie - pneumatyczne) | Niezależne, sprężynowe, na ramionach poprzecznych, z drążkiem stabilizującym (na życzenie - pneumatyczne) | Niezależne, sprężynowe, na ramionach poprzecznych, z drążkiem stabilizującym (na życzenie - pneumatyczne) | Niezależne, sprężynowe, na ramionach poprzecznych, z drążkiem stabilizującym (na życzenie - pneumatyczne) |
Tył | Niezależne, sprężynowe, na ramionach poprzecznych, z drążkiem stabilizującym (na życzenie - pneumatyczne) | Niezależne, sprężynowe, na ramionach poprzecznych, z drążkiem stabilizującym (na życzenie - pneumatyczne) | Niezależne, sprężynowe, na ramionach poprzecznych, z drążkiem stabilizującym (na życzenie - pneumatyczne) | Niezależne, sprężynowe, na ramionach poprzecznych, z drążkiem stabilizującym (na życzenie - pneumatyczne) |
Rozmiar opon | 235/65 R17 | 255/55 R18 | 235/65 R17 | 235/65 R17 |
Hamulce | ||||
Przód | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany |
Tył | Dysk | Dysk | Dysk | Dysk |
Zużycie paliwa zgodnie z normą 93/116 / EWG, l / 100 km | ||||
Cykl miejski | 19,2 | 19,7 | 13,2 (13,6) | 14.1 (14.4) |
Cykl krajowy | 10,4 | 10,7 | 8,3 (8,6) | 8,6 (8,5) |
Cykl mieszany | 13,6 | 13,8 | 10.1 (10.4) | 10,4 (10.7) |
Paliwo | Benzyna A-95 | Benzyna A-95 | Silnik wysokoprężny | Silnik wysokoprężny |
Pojemność zbiornika paliwa, l | 100 | 100 | 100 | 100 |