Hyundai Accent
Oryginalny wygląd zewnętrzny, duża liczba dodatkowych opcji, prostota i łatwość zarządzania
, wygodne wnętrze, niskie zużycie paliwa i atrakcyjna cena.
Wszystko to zasłużenie przyniosło Hyundai Accent Chwała wygodnemu i praktycznemu samochodowi rodzinnemu i zapewniała ogromne wolumeny sprzedaży na całym świecie.
Firma Hyundai Accent została założona przez firmę Hyundai Motors Corp, największy producent samochodów w Korei Południowej - w 1994 roku.
Jesień 1999 roku na Geneva Motor Show byłaogłosił Hyundai Accent drugiej generacji. Natychmiast po pojawieniu się zaczął poważnie naciskać na rynku takich uznanych liderów klasy C, takich jak Nissan Almera, Opel Astra i Toyota Corolla i pod wieloma względami, pojawienie się tego modelu pozwoliło zarządzanie Hyundai Motors ujawnienia ambitne plany wprowadzania do pięciu liderów samochodowych na świecie. Nowy akcent stał się znacznie szerszy i 13 cm dłuższy niż jego poprzednik.
Prawie całkowicie zmieniono ciało, zrobione styl najnowszych osiągnięć w projektowaniu samochodów, z niskim ukosowanym kapturem i dużym kątemplandeka przednia, która zapewniała minimalny współczynnik oporu i praktycznie brak szumu aerodynamicznego przy dużej prędkości.
Odnowiono także wnętrze Hyundai Accent, które otrzymało nowy projekt przedniego panelu i nowe materiały wykończeniowe. Odnowione wnętrze stało się bardziej przytulne i funkcjonalne.
Główne różnice między nowym i starym samochodem podczas jazdy to: w zasadzie obniżony poziom hałasu, mniejsze zużycie paliwa i najlepsze łatwość zarządzania. Punkt kulminacyjny projektu można nazwać nowymsystem, uniemożliwiający powrót paliwa do zbiornika, który miał czas na rozgrzanie się w strefie silnika, gdy kierowca zwalnia pedał przyspieszenia. Dzięki temu samochód stał się bardziej przyjazny dla środowiska i bardziej ekonomiczny.
Początek produkcji w 2001 roku w TaganroguFabryka samochodów TagAZ wykonała samochody Hyundai Accent bardzo atrakcyjne dla rosyjskiego nabywcy. W końcu pozwolono na produkcję w rosyjskiej fabryce obniż cenę detaliczną samochód na 15-20% w porównaniu z samochodami importowanymi.
Ponadto wszystkie samochody produkowane przez TagAZ są przystosowane do warunków pracy w Rosji, co oznacza, że:
Hyundai Accent 2003 - 2004 jest wyposażony w 1,5 litra (90 l / s) silnik z silnikiem, zgodnie zwedług inżynierów z Hyundai, daleko poza rozsądną żywotność samochodu. Istnieją dwa typy skrzyni biegów: 5-biegowa manualna i 4-biegowa automatyczna.
Cichy, elastycznyŁatwy do uzyskania silnik połączony z pięciobiegową skrzynią biegów charakteryzuje się doskonałym zużyciem paliwa wynoszącym 4,46 litra (przy prędkości 90 km / h).
Przyspiesza akcent Hyundaia do 100 km / h na 11,5sekundach, maksymalna prędkość wynosi 173 km / h. Masa samochodu to tylko 935 kg, ale objętość bagażnika jest porównywalna z Zhigulevsky - 375 litrów, dolna krawędź pokrywy dociera do zderzaka, co ułatwia załadunek.
Samochód Hyundai Accent To samochód, który łączy w sobie nowoczesnośćprojekt, mocny silnik, wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu, kompaktowość i bezpretensjonalność w rosyjskich warunkach pracy. Mamy nadzieję, że Hyundai Accent stanie się Twoim niezawodnym towarzyszem.
Jak wiadomo, Hyundai Accent nie jest tylko gromadzoneRosja, ale także, na przykład, w USA i Australii. Rynki te otrzymują 16-zaworowy silnik G4EC o mocy 75 kW / 102 l. z. z dwoma wałkami rozrządu. Dla Rosji przewidziano 12-zaworową wersję G4EV z jednym wałkiem rozrządu - 66 kW / 91 litrów. z.
Ale po zawarciu umowy strona rosyjskanalegał na picking mocniejszy silnik - jesteśmy gorzej niż w Ameryce? Silniki 16-zaworowe TagAZ ... po prostu za mało. Wyjściem: aby nie zakłócić wydaniu „akcentów” plan, zestawy część (około 10%) pochodzi z silnikiem 12-zaworowym.
</ p>
Wszystko to zasłużenie przyniosło Hyundai Accent Chwała wygodnemu i praktycznemu samochodowi rodzinnemu i zapewniała ogromne wolumeny sprzedaży na całym świecie.
Firma Hyundai Accent została założona przez firmę Hyundai Motors Corp, największy producent samochodów w Korei Południowej - w 1994 roku.
Jesień 1999 roku na Geneva Motor Show byłaogłosił Hyundai Accent drugiej generacji. Natychmiast po pojawieniu się zaczął poważnie naciskać na rynku takich uznanych liderów klasy C, takich jak Nissan Almera, Opel Astra i Toyota Corolla i pod wieloma względami, pojawienie się tego modelu pozwoliło zarządzanie Hyundai Motors ujawnienia ambitne plany wprowadzania do pięciu liderów samochodowych na świecie. Nowy akcent stał się znacznie szerszy i 13 cm dłuższy niż jego poprzednik.
Prawie całkowicie zmieniono ciało, zrobione styl najnowszych osiągnięć w projektowaniu samochodów, z niskim ukosowanym kapturem i dużym kątemplandeka przednia, która zapewniała minimalny współczynnik oporu i praktycznie brak szumu aerodynamicznego przy dużej prędkości.
Odnowiono także wnętrze Hyundai Accent, które otrzymało nowy projekt przedniego panelu i nowe materiały wykończeniowe. Odnowione wnętrze stało się bardziej przytulne i funkcjonalne.
Główne różnice między nowym i starym samochodem podczas jazdy to: w zasadzie obniżony poziom hałasu, mniejsze zużycie paliwa i najlepsze łatwość zarządzania. Punkt kulminacyjny projektu można nazwać nowymsystem, uniemożliwiający powrót paliwa do zbiornika, który miał czas na rozgrzanie się w strefie silnika, gdy kierowca zwalnia pedał przyspieszenia. Dzięki temu samochód stał się bardziej przyjazny dla środowiska i bardziej ekonomiczny.
Początek produkcji w 2001 roku w TaganroguFabryka samochodów TagAZ wykonała samochody Hyundai Accent bardzo atrakcyjne dla rosyjskiego nabywcy. W końcu pozwolono na produkcję w rosyjskiej fabryce obniż cenę detaliczną samochód na 15-20% w porównaniu z samochodami importowanymi.
Ponadto wszystkie samochody produkowane przez TagAZ są przystosowane do warunków pracy w Rosji, co oznacza, że:
- podstawowe wyposażenie każdego modelu obejmuje już klimatyzację, radio magnetofon, wspomaganie kierownicy, immobilizer;
- korpus samochodu jest ocynkowany, dno jest zabezpieczone materiałem antykorozyjnym i anty-żwirowym;
- Samochód ma system ogrzewania o zwiększonej pojemności, zaprojektowany do pracy w krajach o zimnym klimacie;
- we wszystkich samochodach zastosowano dopasowany wspornik zawieszenia o zwiększonej do 169 mm wysokości prześwitu, specjalnie zaprojektowanej do złych dróg.
Hyundai Accent 2003 - 2004 jest wyposażony w 1,5 litra (90 l / s) silnik z silnikiem, zgodnie zwedług inżynierów z Hyundai, daleko poza rozsądną żywotność samochodu. Istnieją dwa typy skrzyni biegów: 5-biegowa manualna i 4-biegowa automatyczna.
Cichy, elastycznyŁatwy do uzyskania silnik połączony z pięciobiegową skrzynią biegów charakteryzuje się doskonałym zużyciem paliwa wynoszącym 4,46 litra (przy prędkości 90 km / h).
Przyspiesza akcent Hyundaia do 100 km / h na 11,5sekundach, maksymalna prędkość wynosi 173 km / h. Masa samochodu to tylko 935 kg, ale objętość bagażnika jest porównywalna z Zhigulevsky - 375 litrów, dolna krawędź pokrywy dociera do zderzaka, co ułatwia załadunek.
Samochód Hyundai Accent To samochód, który łączy w sobie nowoczesnośćprojekt, mocny silnik, wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu, kompaktowość i bezpretensjonalność w rosyjskich warunkach pracy. Mamy nadzieję, że Hyundai Accent stanie się Twoim niezawodnym towarzyszem.
Jak wiadomo, Hyundai Accent nie jest tylko gromadzoneRosja, ale także, na przykład, w USA i Australii. Rynki te otrzymują 16-zaworowy silnik G4EC o mocy 75 kW / 102 l. z. z dwoma wałkami rozrządu. Dla Rosji przewidziano 12-zaworową wersję G4EV z jednym wałkiem rozrządu - 66 kW / 91 litrów. z.
Ale po zawarciu umowy strona rosyjskanalegał na picking mocniejszy silnik - jesteśmy gorzej niż w Ameryce? Silniki 16-zaworowe TagAZ ... po prostu za mało. Wyjściem: aby nie zakłócić wydaniu „akcentów” plan, zestawy część (około 10%) pochodzi z silnikiem 12-zaworowym.
Charakterystyka Hyundai Accent
| Informacje ogólne | ||||
| Model | Hyundai Accent 1.3 | Hyundai Accent 1.5 | Hyundai Accent 1.6 16V | Hyundai Accent 1.5 TD |
| Rok produkcji | 2003 - 2005 | 2003 ... | 2003 - 2005 | 2003 - 2005 |
| Ciało | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Liczba drzwi / siedzeń | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Waga urządzenia, kg | 935 | 1030 | 1115 | 1135 |
| Masa całkowita pojazdu, kg | 1470 | 1470 | 1555 | 1570 |
| Maksymalna prędkość, km / h | 169 (163) | 181 (169) | 190 (180) | 170 |
| Przyspieszenie z miejsca do 100 km / h, z | 12,5 (15.1) | 10,5 (14,2) | 10,3 (12,1) | --- |
| Minimalny promień skrętu, m | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Objętość bagażnika min / max, l | 375 | 375 | 375 | 375 |
| Wymiary, mm | ||||
| Długość | 4215 | 4235 | 4215 | 4215 |
| Szerokość | 1670 | 1670 | 1680 | 1680 |
| Wysokość | 1390 | 1395 | 1390 | 1390 |
| Rozstaw osi | 2440 | 2440 | 2440 | 2440 |
| Śledź przód / tył | 1435/1425 | 1435/1425 | 1435/1425 | 1435/1425 |
| Prześwit ziemi | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Silnik | ||||
| Wpisz | Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa | Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa | Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa | Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail i turbodoładowaniem |
| Lokalizacja: | Przód w poprzek | Przód w poprzek | Przód w poprzek | Przód w poprzek |
| Objętość robocza, cc | 1341 | 1495 | 1599 | 1493 |
| Stopień kompresji | 9,5 | 10,0 | 10,0 | 17,7 |
| Liczba i układ cylindrów | 4 w rzędzie | 4 w rzędzie | 4 w rzędzie | 3 w rzędzie |
| Średnica cylindra x skok tłoka, mm | 71,5 x 83,5 | 75,5 x 83,5 | 76,5 x 87,0 | 83,0 x 92,0 |
| Liczba zaworów | 12 | 16 | 16 | 12 |
| Moc hp przy rpm | 84/5700 | 102/5800 | 105/5800 | 82/4000 |
| Maksymalny moment obrotowy Nm przy rpm | 118/3000 | 133/3000 | 143/3000 | 182/1900 |
| Transmisja | ||||
| Wpisz | Mechaniczna 5-biegowa (Automatyczna 4-biegowa) | Mechaniczna 5-biegowa (Automatyczna 4-biegowa) | Mechaniczna 5-biegowa (Automatyczna 4-biegowa) | Mechaniczna 5-biegowa |
| Siłownik | Przednie koła | Przednie koła | Przednie koła | Przednie koła |
| Wspornik zawieszenia | ||||
| Przód | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym | Wpisz McPherson z drążkiem stabilizującym |
| Tył | Podwójna dźwignia z drążkiem stabilizującym | Podwójna dźwignia z drążkiem stabilizującym | Podwójna dźwignia z drążkiem stabilizującym | Podwójna dźwignia z drążkiem stabilizującym |
| Rozmiar opon | 175/70 R13 | 175/65 R14; 185/60 R14 | 175/65 R14; 185/60 R14 | 175/65 R14; 185/60 R14 |
| Hamulce | ||||
| Przód | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany |
| Tył | Bęben | Bęben | Bęben | Bęben |
| Zużycie paliwa zgodnie z normą 93/116 / EWG, l / 100 km | ||||
| Cykl miejski | 8,3 (9,8) | 9,9 (10,5) | 9,5 (11.4) | 7,2 |
| Cykl krajowy | 5.3 (5.9) | 6.1 (6.3) | 5.4 (6.1) | 4,5 |
| Cykl mieszany | 6,4 | 7,5 (7,8) | 6,9 (8,0) | 5,5 |
| Paliwo | Benzyna A-95 | Benzyna A-95 | Benzyna A-95 | Silnik wysokoprężny |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 45 | 45 | 45 | 45 |
