Hyundai Santa Fe
Wyraziste, sportowe i eleganckie wzornictwo nowego Hyundai Santa Fe są wskaźnikami wolności i ekspresji samochodu.
Dzięki unikalnej, silnego i niezależnego projektu, samochód przyciąga klientów do nowej klasy pojazdów masywnych, oznaczonych komfort i stabilność na nierównej powierzchni.
Samochód Santa Fe w pełni odpowiada rynkowi samochody terenowe segmentu D..
Rezultatem kompleksowej analizy wszystkich potrzeb klienta był wygląd samochodu spełniającego oczekiwania potencjalnego nabywcy.
Zwiększony poziom komfortu, poprawione właściwości jezdne, a także nowy, jasny styl - to wszystko trzy główne ulepszenia modelu Santa Fe.
Ponadto samochód stał się bardziej przestronny, dopracowany i wygodniejszy w obsłudze.
System ESP automatycznie stabilizuje trajektorię ruchu, niezależnie od tego, gdzie samochód się obraca, określając wszelkie odchylenia od kursu lub zmianę nacisku wywieranego na hamulec.
Całkowicie niezawodna wydajnośćHamowanie w każdych warunkach pogodowych jest stosowane w 16-calowych hamulcach tarczowych na wszystkich czterech kołach. Są wentylowane i wentylowane dla lepszego chłodzenia przy silnym hamowaniu.
Hamulce mają elektroniczny układ przeciwblokującyaby zapewnić, że pojazd zatrzyma się w linii prostej.
Poduszki powietrzne. W razie wypadku, kierowca i wszyscy pasażerowie samochodu są doskonale chronione. Podczas uderzenia boczne zasłony chronią zarówno pasażerów drugiego rzędu siedzeń, jak i pasażerów trzeciego.
Automatyczna skrzynia biegów (opcja) może działać w trybie całkowicie automatycznym lub po przesunięciu dźwigni, która jest bardziej podobna do mechanicznej.
Ta kombinacja jest idealna do warunków miejskich, a także do bardziej żywej jazdy, gdy pozwala na to ruch drogowy.
Wtryskiwacz 2,7 V6 DOCH. Maksymalna moc silnika to 179 KM przy 6000 obr / min i moment obrotowy 247 Nm przy 4000 obr / min.
Napęd na cztery koła, napęd na wszystkie kołaautomatycznie rozdziela moment obrotowy między przednie i tylne koła. Gdy koła ześlizgną się z śliskiej drogi, silnik można zablokować na napęd na wszystkie koła w stosunku 50/50, naciskając przycisk na panelu sterowania.
Zawieszenie w nowym projekcie zapewnia więcejkontrolowana i wygodna jazda; efekt jest wyraźnie widoczny na drodze. Położenie wielozłącza z tyłu zastępuje podwójny układ zawieszenia samochodu z poprzedniego modelu.
Wynik - redukcja hałasu, wibracji i gwałtowna poprawa stabilności. Przednie sprawdzone zawieszenie typu MacPhersona zostało przeprojektowane w celu zapewnienia większego komfortu i stabilności.
Hyundai Santa Fe Dane techniczne
| Santa fe (NOWOŚĆ) | ||
| Ciało | Wagon (5 lub 7 miejsc) | |
| Silnik | 2.7 V6 DOHC CVVT benzyna | 2.2 Olej napędowy CRDi VGT |
| kwota | 2656 | 2188 |
| współczynnik kompresji | 10,4: 1 | 17,3: 1 |
| Maksymalna moc (hp / vol.) | 189/6000 | 150/4000 |
| maksymalny moment obrotowy (kg / rpm) | 25,3 / 4000 | 34,2 / 1800-2500 |
| Siłownik | kompletny | kompletny |
| Skrzynia biegów | ||
| mechaniczne | 5 kroków | 5 kroków |
| automatyczne | 4 kroki | 5 kroków |
| Hamulce | ||
| przód | prowadzić | prowadzić |
| z tyłu | prowadzić | prowadzić |
| Wspornik zawieszenia | ||
| przedni | niezależny. McPherson, amortyzatory gazowe | |
| tylny | niezależny. wielowiązkowe, amortyzatory gazowe | |
| Koła (felgi ze stopów lekkich) | 235/70 R16 (7.0Jx16) lub 235/65 R17 (7.0Jx17) lub 235/60 R18 (7.0Jx18) | |
| Zużycie paliwa na 100 km (mehKPP / automatyczna skrzynia biegów): | ||
| cykl mieszany | 10,4 / 10,6 | 7.3 / 8.1 |
| śledzić | 8.3 / 8.4 | 6.0 / 6.4 |
| cykl miejski | 14.2 / 14.4 | 9,6 / 11,0 |
| Maksymalna prędkość (mehKPP / automatyczna transmisja), km / h | 190/179 | 179/178 |
| Przetaktowywanie do 100 km (mechKPP / automatyczna skrzynia biegów), sek | 10,3 / 11,7 | 11,6 / 12,9 |
| Zbiornik paliwa, l | 75 | |
| Wymiary, mm | ||
| Długość | 4675 | |
| Szerokość | 1890 | |
| wysokość | 1795 | |
| rozstaw osi | 2700 | |
| Minimalny prześwit pod pojazdem, mm | 201 | |
| Masa samochodu (5 miejsc / 7 miejsc), kg | 1873/1921 | 1946/1994 |
