Klasa E Mercedes-Benz

Pokazano klasę E oryginalność koncepcji projektowej - wspaniała rzeźbiarska forma szkła istal, która ma niezapomnianą wyrazistość i symbolikę. Cała przednia część samochodu powstaje pod znakiem czterech elips, jeszcze bardziej eleganckich niż poprzednio.



Charakterystyczna zaokrąglenia reflektorów płynnie płyną w masce silnika i przednich liniach bocznych, zachowując pełną moc i energię konturów wypukłości tylnej części nadwozia.



Ten kształt przypomina muskularne ciało sportowca - obraz idealnie pasujący do dynamicznego charakteru Klasy E i do wszystkich nowoczesnych samochodów Mercedes-Benz. Trudno wyobrazić sobie inną koncepcję klasy E w gamie Mercedes-Benz.

Zalety techniczne

Nowa klasa E, dzięki renowacji wyposażenia zewnętrznego i technicznego, amalgamacji wysoka technologia i nowoczesny design, zajmuje najwyższą pozycję w swoim segmencie rynku.



Praktycznie wszystkie główne komponenty i jednostkiSamochód jest zbudowany na nowych rozwiązaniach z potencjałem do dalszego rozwoju. W rezultacie powstał technicznie doskonały projekt, ubrany w stylistycznie wykończoną formę i dążący do zapewnienia maksymalnego komfortu i bezpieczeństwa.



Półaktywne zawieszenie pneumatyczne Airmatic Dual Control Samochód nie zauważa nierówności ipo prostu unoszą się nad drogą. Układ hamulcowy SBC nie tylko wysusza dyski w deszczowej pogodzie i rozprowadza siłę na wszystkie koła, ale także optymalizuje działanie innych systemów bezpieczeństwa.



I wreszcie, wieloramienne fotele pomagają pasażerowi dostosować się do dynamiki ruchu, podejmując wysiłki na rzecz przyspieszenia, zmiany kierunku i hamowania.



Kolejną nowością dla Mercedes-Benz jest zaktualizowana pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów SEQUENTRONIC z możliwością ręcznego przełączania. Teraz dynamika przyspieszenia i intensywność hamowania przez silnik są zasadniczo zwiększone.



Nie można nie zauważyć zmian, które dotknęłysłynne "czterookie" reflektory Mercedes-Benz E-class. Aktywny system oświetlenia obraca światła w kierunku ruchu kierownicy, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo i komfort podczas pokonywania zakrętów.




Trzy linie wykończenia i wyposażenia w E-klasę: Klasyczny, Elegancja i Avantgarde położyć nacisk na akcenty i podkreślić charakter tych opcji.



Różne elementy projektu, wyposażenia i technologiinadać im wyjątkowości, zorientowanej na różne grupy właścicieli. Ale w każdej linii wykończeniowej samochody klasy E łączą typowe cechy Mercedes-Benz: takie jak bezpieczeństwo, przyjazność dla środowiska, komfort i niezawodność.

Klasa E. Sedany

Sedany klasy E słusznie zajmują górękrok piedestału w tym segmencie. Doskonałość technologiczna w połączeniu z oryginalnym projektem, podbijającym cały świat motoryzacyjny, nie tylko nie straciła na popularności, ale także znacząco wzmocniła swoją pozycję. Standardowo wiele rozwiązań technicznych, które wcześniej dostarczano tylko dodatkowo, znacząco zmieniło "wygląd" samochodu.



Ale duch prestiżu, niezawodności, bezpieczeństwa i komfortu pozostał ten sam. Podobnie jak wcześniej, popularność klientów również pozostała. Potwierdza to jeszcze raz poprawność wybranej strategii aby zapewnić unikalne połączenie najnowszej technologii i unikalnego wzornictwa w rozsądnej cenie.






Nowe sedany Mercedes-Benz klasy E są po prostuniesamowita wyobraźnia dzięki oryginalności umeblowania i bogactwa kompletu. Wszystkie trzy tradycyjne linie dekoracji dowodzą, że deweloperzy podkreślają prestiż tych samochodów, który jest już nieosiągalny. Linia CLASSIC polecany jest fanom szlachetnego drzewa i spokojnym klasycznym brzmieniom.



Samochód musi być zgodny z naturą właściciela, więc Klasy E CLASSIC Sedan to maszyna dlaspokojni, zrównoważeni, pewni siebie ludzie. Miękka skóra w połączeniu z cennymi gatunkami drzew, chromowanymi listwami i czarnymi tarczami instrumentów sprawiają, że sedany Klasy E są w wykończeniu ELEGANCJA najbardziej odpowiedni pojazd dla osób, które chcą zaskoczyć i zadziwić innych.



Reflektory bi-ksenonowe, szeroki zarys nadwozia, błyszcząca podszewka chłodnicy - jest mało prawdopodobne, że będziesz miał czas, aby zauważyć cokolwiek innego w przejeżdżającym samochodzie. W końcu to sedan Klasy E na mecie AVANTGARDE. Tutaj wszystko: elementy wystroju wnętrz, karoseria, wyposażenie, podporządkowane pragnienie prędkości.



Jednak nie jest to samochód wyścigowy, luksusowy sedan, tak cenne drewno, skóra i aluminium wnętrze stwarza wrażenie na wszystkich, którzy mają szczęście być w środku.

Klasa E. Uniwersalny

Znacząca oryginalność jest dodana do uniwersalnych Klasy E. trzy różne linie przycinania i przycinania. Więcej światła, przestrzeni, komfortu. To nie tylko kombi, to niezwykle przestronny samochód służbowy.



W linii mety CLASSIC nawet podstawowe wyposażenie samochodu jest w staniezaspokoją wszelkie potrzeby najbardziej wymagającego konesera elegancji i funkcjonalności. Chromowana wyściółka na zderzaku, kratka chłodnicy i drzwi sprawiają, że kombi jest w linii trymowania ELEGANCJA szlachetność i uprzejmość prawdziwego dżentelmena, a sprzęt spełnia najwyższe wymagania komfortu, niezawodności i bezpieczeństwa.



Połączenie dynamizmu, elegancji i prestiżu przekłada wagę klasy E na linię trymowania AVANTGARDE w kręgu samochodów półszlachetnych na najwyższym poziomiekomfort. Gładkie kontury kadłuba, prędkość linii urządzeń oświetleniowych, 16-calowe obręcze kół ze stopów lekkich i przyciemniona kratka. To nie jest samochód, to duch latający nocą na skrzydłach prędkości.




Wykorzystując wszystkie innowacje technologiczne sedana Klasy E, kombi dodaje do nich swoje własne odkrycia techniczne, które zapewniają pasażerom niezapomniany komfort i bezpieczeństwo jazda. Silnik uniwersalny jest prawie cichy i ekonomiczny, ma wyjątkowo wysoki moment obrotowy.



Tylna oś jest wyposażona w pneumatyczne zawieszenie ze zintegrowanym układem kontroli wysokości jazdy, który utrzymuje prześwit pojazdu niezmieniony bez względu na jego obciążenie.



Nie zapomnieli i pozostaje główną zasadę Klasy E: wysoka jakość, niezawodność i komfort w rozsądnej cenie. W swoim segmencie rynku zapewnia E-Class Estate najwyższa wydajność według tych kategorii, będąc niedoścignionym przykładem uniwersalnego samochodu klasy biznes.

Charakterystyka Mercedes-Benz klasy E.

Informacje ogólne
Model	Mercedes E350 CGI BlueEFFICIENCY	Mercedes E500 4Matic	Mercedes E220 CDI BlueEFFICIENCY	Mercedes E250 CDI BlueEFFICIENCY
Rok produkcji	2009 ...	2009 ...	2009 ...	2009 ...
Ciało	Sedan	Sedan	Sedan	Sedan
Liczba drzwi / siedzeń	4/5	4/5	4/5	4/5
Waga urządzenia, kg	1735	1880	1735	1735
Masa całkowita pojazdu, kg	---	---	---	---
Maksymalna prędkość, km / h	250	250	231 (229)	242 (239)
Przyspieszenie z miejsca do 100 km / h, z	6,3	5,3	9.0 (8.3)	8,2 (7,4)
Minimalny promień skrętu, m	---	---	---	---
Objętość bagażnika min / max, l	540	540	540	540
Wymiary, mm
Długość	4868	4868	4868	4868
Szerokość	1854	1854	1854	1854
Wysokość	1471	1471	1471	1471
Rozstaw osi	2874	2874	2874	2874
Śledź przód / tył	1585/1604	1585/1604	1585/1604	1585/1604
Prześwit ziemi	---	---	---	---
Silnik
Wpisz	Benzyna z bezpośrednim wtryskiem paliwa	Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa	Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail, turbosprężarki i chłodnicy międzystopniowej	Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail, turbosprężarki i chłodnicy międzystopniowej
Lokalizacja:	Przód podłużnie	Przód podłużnie	Przód podłużnie	Przód podłużnie
Objętość robocza, cc	3498	5461	2148	2143
Stopień kompresji	12,2	10,7	16,2	16,2
Liczba i układ cylindrów	V6	V8	4 w rzędzie	4 w rzędzie
Średnica cylindra x skok tłoka, mm	92,9 x 86,0	98,0 x 90,5	88,0 x 88,3	83,0 x 99,0
Liczba zaworów	24	32	16	16
Moc hp przy rpm	292/6400	388/6000	170/4200	204/4200
Maksymalny moment obrotowy Nm przy rpm	365 / 3000-5100	530 / 2800-4800	400 / 1400-2800	500 / 1600-1800
Transmisja
Wpisz	Automatyczna 7-stopniowa	Automatyczna 7-stopniowa	Mechaniczna 6-biegowa (Automatyczna 5-biegowa)	Mechaniczna 6-biegowa (Automatyczna 5-biegowa)
Siłownik	Tylne koła	Pełny	Tylne koła	Tylne koła
Wspornik zawieszenia
Przód	Niezależne, takie jak McPherson z drążkiem stabilizującym	Niezależne, takie jak McPherson z drążkiem stabilizującym	Niezależne, takie jak McPherson z drążkiem stabilizującym	Niezależne, takie jak McPherson z drążkiem stabilizującym
Tył	Niezależny multi-link z drążkiem stabilizującym	Niezależny multi-link z drążkiem stabilizującym	Niezależny multi-link z drążkiem stabilizującym	Niezależny multi-link z drążkiem stabilizującym
Rozmiar opon	225/55 R16	245/40 R18	205/60 R16	225/55 R16
Hamulce
Przód	Dysk wentylowany	Dysk wentylowany	Dysk wentylowany	Dysk wentylowany
Tył	Dysk wentylowany	Dysk wentylowany	Dysk	Dysk wentylowany
Zużycie paliwa zgodnie z normą 93/116 / EWG, l / 100 km
Cykl miejski	12,4	---	6.9 (8.1)	6.9 (8.1)
Cykl krajowy	6,3	---	4.4 (4.7)	4.4 (4.7)
Cykl mieszany	8,5	11,4	5.3 (6.0)	5.3 (6.0)
Paliwo	Benzyna A-95	Benzyna A-95	Silnik wysokoprężny	Silnik wysokoprężny
Pojemność zbiornika paliwa, l	80	59	59	59

</ p>