KIA Magentis
Kia Magentis jest wykonany w powściągliwym, klasycznym stylu i reprezentuje świetnie wyposażony, biznesowy i nowoczesny sedan klasy biznes.
Samochód jest inny przestronne wnętrze i pojemny bagażnik. KIA Magentis charakteryzuje się doskonałą dynamiką i komfortem na autostradzie w trybie szybkim. Wyprzedzanie i odbudowywanie samochodu odbywa się wyraźnie, przy zachowaniu stabilności na drodze.
Dzięki miękkiemu zawieszeniu, wyboje na drogach są wygładzone w jak największym stopniu, co przyjemnie wpływa na odczucia pasażerów.
KIA Magentis zaabsorbowała imponującą listęstandardowe i dodatkowe opcje, które przypadną do gustu entuzjastom samochodów. To prawdziwe arcydzieło branży motoryzacyjnej nowego stulecia, stworzone dla tych, którzy chcą zająć należne im miejsce w prestiżowym gronie ludzi biznesu.
Projekt
Widok z przodu wyróżnia się nowoczesnością i solidnością. Charakterystyczne linie kaptura, wznoszące się z kratki, nadają dodatkowy urok.
Przedni zderzak jest połączony w stylu zznajduje się poniżej wlotu powietrza, który jest podkreślony poziomymi liniami i podkreśla solidność samochodu. Czarne tło połączonego reflektora sprawia, że Magentis wygląda głębiej i jednocześnie dynamicznie.
Uzupełnij projekt umieszczony po bokachświatła przeciwmgielne wlotu powietrza. Spryskiwacz przedniej szyby rozprowadza strumień wody w trzech kierunkach, co zapewnia czystość całej powierzchni szklanej. Chromowane obramowanie tylnych okien podkreśla luksus, a kształt tylnego bagażnika - sportowy charakter modelu.
Aby poprawić bezpieczeństwo ruchu,Samochód wyposażony jest w dodatkowe boczne zakręty, które pozwalają kierować się bardziej do innych uczestników ruchu. Klamki drzwi i listwy wykonane są w kolorze korpusu. Zewnętrzne nakładki na progach nie tylko poprawiają aerodynamikę, ale także uzupełniają koncepcję profilu sportowego Magentis.
Dynamikę samochodu podkreśla obsadadyski. Urok modelu uzupełnia szersza linia połączenia tylnych drzwi, natomiast linia łącząca nad zderzakiem, wręcz przeciwnie - nie jest zbyt widoczna. Za sportowym charakterem modelu kryje się obszerny, wysoki, ale wizualnie krótki kształt tułowia.
Silnik
Silnik 2.0 Theta (theta)
- Ze względu na to, że układ wydechowy znajduje się pod zderzakiem, czas rozgrzewania katalizatora jest zredukowany, co zmniejsza liczbę wydechów.
- Aby uniknąć tarcia i zużycia części silnika, system zaworów, pierścienie tłokowe i tuleje są wykonane ze specjalnie zaprojektowanych materiałów.
- Aby przedłużyć żywotność silnika iZmienia się poziom hałasu do mechanizmu rozrządu, przekładnia łańcuchowa, a układy pomocnicze (sprężarka klimatyzacji, pompa wodna, generator, sprężarka wspomagana) są napędzane za pomocą napędu pasowego, aby zoptymalizować wielkość silnika i zmniejszyć NVH (hałas, wibracje, wydech)
- Objętość 1,998 cm3, wydajność 144,5 KM / 6000 obrotów; Moment obrotowy wynosi 19,3 kg / m przy 4250 obr / min.
Silnik 2,7 V6 Mu
- Biorąc pod uwagę wprowadzenie nowych technologii (takich jakmechaniczne złącza kompensacyjne do zaworów MLA, stopów aluminium, żeber wzmacniających itp.), silnik otrzymał nową nazwę Mu, a ponadto silnik wykorzystuje trójpoziomowy system do zmiany geometrii toru wlotowego.
- Objętość 2.656 cm sześciennych, moc 188 KM / 6000 obrotów; Moment obrotowy wynosi 25,2 kg / m przy 4000 obr / min.
Bezpieczeństwo
- Aktywny:
- ABS + EBD
- hamulce tarczowe (przód 280 mm, tylne 260 mm), wzmacniacz z podwójnym układem hamulcowym 8x9 cali
- Pasywny:
- napinacze pasów bezpieczeństwa z regulowanym napięciem pasów
- zastosowanie wzmocnionych paneli stalowych w korpusie (w drzwiach, okapach, dachu itp.)
- aktywne zagłówki
- system dezaktywacji poduszek powietrznych pasażera (w przypadku gdy nie spełnia on norm wzrostu i masy)
- Sterownik ekranu dotykowego. Okno jest zamykane za dotknięciem przycisku, aw przypadku kolizji z obiektem w strefie zamykania automatycznie spada, aby nie zaszkodzić kierowcy.
- centralny zamek otwiera się automatycznie po wystąpieniu kolizji.
Specyfikacje techniczne KIA Magentis
| Ciało: | Sedan | ||
| Silnik: | 2.7 DONC | 2.0 DONC | 2.0 VGT Dsl |
| Zakres | 2656 | 1998 | 1991 |
| Maksymalna moc (hp / rpm) | 188/6000 | 145/6000 | 140/4000 |
| Maksymalny moment obrotowy (kg / rpm) | 25,2 / 4000 | 19,3 / 4250 | 31,1 / 2500 |
| Transmisja: | |||
| Mechaniczny | - | 5MT | 6MT |
| Automatycznie | 5AT | 4AT | 4AT |
| Hamulce: | |||
| Przód | Dysk wentylowany | ||
| Tył | Dysk | ||
| Zawieszenie: | |||
| Przód | Niezależne, takie jak McPherson | ||
| Tył | Niezależny, wielowiązkowy | ||
| Koła | 205 / 65R15, 205 / 60R16, 215 / 50R17 | ||
| Zbiornik paliwa (L) | 62 | ||
| Zużycie paliwa na 100 km: | aut. CPR | (meh.KPP / aut.KPP) | (meh.KPP / aut.KPP) |
| Cykl miejski | 13,1 | 10,5 / 10,9 | 8.1 / 10.4 |
| Śledź | 7 | 6.1 / 6.4 | 5.0 / 5.6 |
| Cykl mieszany | 9,2 | 7,7 / 8,1 | 6.0 / 7.3 |
| Maksymalna prędkość (km / h) | 220 | 208/195 | 201/2004 |
| Przyspieszenie do 100 km | 9,1 | 10,2 / 11,2 | 10,4 / 11,7 |
| Wymiary (mm): | |||
| Długość | 4735 | ||
| Szerokość | 1805 | ||
| Wysokość | 1480 | ||
| Rozstaw osi | 2720 | ||
| Minimalny prześwit (mm) | 160 | ||
| Masa pojazdu (kg) | 1490 | 1408/1432 | 1525/1557 |
