Fiat Bravo
FIAT Bravo jest doskonałym przykładem równowagi piękna i treści. Samochód można słusznie nazwać nowym punktem wyjścia dla włoskiej firmy, która zdecydowała się całkowicie zaktualizować skład.Bravo staje się pierwszy model, który przenosi nowy emblemat, wykonany wczerwone odcienie symbolizujące pragnienie ciągłego odnawiania się i hołd dla wszystkich osiągnięć, z których FIAT może słusznie być dumnym przez ponad sto lat swojego istnienia.
Uruchomienie na rynkach światowych FIAT Bravowłoski koncern wykorzystał jednocześnie kilka wiadomości.
Tak więc, po raz pierwszy nowa linia turbodoładowane silniki benzynowe pojemność 1,4 litra, zwany T-JET (150 KM i 120 KM), które łączą oszczędność, niskie zanieczyszczenie i niesamowitą dynamikę.
Komfort Nowe podkreślenie Bravo i nowe ustawieniaprzekładnie kierownicze, które stały się umiarkowanie ostre, a także doskonałe podwozie (z przodu - rozpórki McPhersona, tył - pół-niezależny układ skrętny), które w zależności od konfiguracji mogą mieć charakterystykę standardową lub sportową.
Jak już wspomniano powyżej, oprócz klasycznego włoskiego stylu i piękna, samochód bazował na bezkompromisowym bezpieczeństwie.
Samochód jest odpowiednio wyposażony przednie nadmuchiwane poduszki (w maksymalnej konfiguracji Sport ich 7, łącznie z układem ochrony kierowcy po stronie kierowcy), trzypunktowe pasy bezpieczeństwa ze zwijaczami i ogranicznikami siły maksymalnej i pięcioma zagłówkami.
Również projektanci modelu przewidzieli maksymalne możliwe złagodzenie wpływu w kolizji z pieszym.
Wreszcie, FIAT Bravo Jest wyposażony w najbardziej zaawansowane elektroniczne systemy bezpieczeństwa, które zapewniają kierowcy pełną kontrolę nad samochodem w każdej sytuacji - to ABS z rozkładem sił hamowania, układ dynamicznej stabilizacji ESP, który obejmuje system wspomagania ruszania po zboczu, a także kontrolę trakcji ASR.
FIAT BRAVO przenosi najnowszą technologię, w tym systemy zwiększające komfort w samochodzie. To jest dwustrefowa kontrola klimatu, radiomagnetofon Hi-Fi, odczytywanie plików MP3, opcjonalny szklany dach SkyDome, światła przeciwmgielne z automatycznym czytnikiem dowodów i innym wyposażeniem.
Specyfikacja Fiat Bravo
| Informacje ogólne | ||||
| Model | FIAT Bravo 1.4 | FIAT Bravo 1.4 T-Jet (110 kW) | FIAT Bravo 1.9 8V MultiJet | FIAT Bravo 1.9 16V MultiJet |
| Rok produkcji | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| Ciało | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Hatchback |
| Liczba drzwi / siedzeń | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Waga urządzenia, kg | 1205 | 1275 | 1320 | 1360 |
| Masa całkowita pojazdu, kg | --- | 1785 | --- | --- |
| Maksymalna prędkość, km / h | 179 | 212 | 194 | 209 |
| Przyspieszenie z miejsca do 100 km / h, z | 12,5 | 8,5 | 10,5 | 9,0 |
| Minimalny promień skrętu, m | --- | --- | --- | --- |
| Objętość bagażnika min / max, l | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 |
| Wymiary, mm | ||||
| Długość | 4336 | 4336 | 4336 | 4336 |
| Szerokość | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
| Wysokość | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| Rozstaw osi | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Śledź przód / tył | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 |
| Prześwit ziemi | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Silnik | ||||
| Wpisz | Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa | Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem | Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail i turbodoładowaniem | Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail i turbodoładowaniem |
| Lokalizacja: | Naprzód poprzecznie | Naprzód poprzecznie | Naprzód poprzecznie | Naprzód poprzecznie |
| Objętość robocza, cc | 1368 | 1368 | 1910 | 1910 |
| Stopień kompresji | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 17,5 |
| Liczba i układ cylindrów | 4 w rzędzie | 4 w rzędzie | 4 w rzędzie | 4 w rzędzie |
| Średnica cylindra x skok tłoka, mm | 72,0 x 84,0 | 72,0 x 84,0 | 82,0 x 90,4 | 82,0 x 90,4 |
| Liczba zaworów | 16 | 16 | 8 | 16 |
| Moc hp przy rpm | 90/5500 | 150/5500 | 120/4000 | 150/4000 |
| Maksymalny moment obrotowy Nm przy rpm | 128/4500 | 206/2250 | 255/2000 | 305/2000 |
| Transmisja | ||||
| Wpisz | Mechaniczna 6-biegowa | Mechaniczna 6-biegowa | Mechaniczna 5-biegowa | Mechaniczna 6-biegowa |
| Siłownik | Przednie koła | Przednie koła | Przednie koła | Przednie koła |
| Wspornik zawieszenia | ||||
| Przód | Niezależne, takie jak McPherson z drążkiem stabilizującym | Niezależne, takie jak McPherson z drążkiem stabilizującym | Niezależne, takie jak McPherson z drążkiem stabilizującym | Niezależne, takie jak McPherson z drążkiem stabilizującym |
| Tył | Semi-dependent, spring | Semi-dependent, spring | Semi-dependent, spring | Semi-dependent, spring |
| Rozmiar opon | 195/65 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Hamulce | ||||
| Przód | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany | Dysk wentylowany |
| Tył | Dysk | Dysk | Dysk | Dysk |
| Zużycie paliwa zgodnie z normą 93/116 / EWG, l / 100 km | ||||
| Cykl miejski | 8,7 | 9,3 | 6,1 | 7,6 |
| Cykl krajowy | 5,6 | 5,8 | 4,3 | 4,5 |
| Cykl mieszany | 6,7 | 7,1 | 5,3 | 5,6 |
| Paliwo | Benzyna A-95 | Benzyna A-95 | Silnik wysokoprężny | Silnik wysokoprężny |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 58 | 58 | 58 | 58 |
