Audi A8
Luksusowa limuzyna Audi A8 Łączy w sobie napęd quattro z napędem na cztery koła, lekki i stabilny aluminiowy korpus Audi Space Frame ASF i amortyzację pneumatyczną z zawieszeniem pneumatycznym.
Ponadto istnieje szeroki wybór potężnych silników. Projekt i technika A8 nadają ton.
Audi wypuściło nową generację modelu A8. Ten sportowy, luksusowy sedan wyznacza nowe standardy. Samochód ma lekką, elegancką obudowę wykonaną w technologii Audi Space Frame (ASF), jest wyposażony w mocne i wysoce wydajne silniki, ma doskonałe właściwości dynamiczne, charakteryzuje się wygodą przekładni i układem jezdnym.
Przestrzeń z dużą ilością wolnego miejsca. Wykwintne materiały najwyższej jakości. Technologie, które pomagają kierowcy: na przykład opcjonalny system nawigacyjny, nawigacja MMI oraz dotykowy panel dotykowy MMI i 8-calowy kolorowy monitor.
Po wejściu do nowego Audi A8, natychmiastczuć absolutny komfort. Tę atmosferę tworzy nie tylko dekoracja wnętrz za pomocą ekskluzywnych skór i cennych gatunków drewna, ale także uczucie podróży do Audi A8.
"Linia pasów" salonu jej otwartych,lakoniczna i sprawdzona forma zwraca uwagę na formy horyzontalne. Linia ta, przechodząca przez cały salon i ozdobiona zgodnie z ogólnym stylem wnętrza, uderza wyrafinowaniem wzornictwa i starannym wykonaniem. Salon ręcznie robiony: siedziska tapicerowane ekskluzywną miękką skórą, są ręcznie wyściełane; Stosowany do dekoracji, fornir drewniany jest również polerowany i lakierowany ręcznie.
Radykalnie zaktualizowana dźwignia zmiany biegówjest wykonany w postaci drążka przepustnicy na jachcie. Ze względu na swój specjalny kształt, dźwignia ma podwójny cel: oprócz podstawowej funkcji zmiany biegów, może być również używana jako ergonomiczne podparcie dla ramion podczas korzystania z systemu MMI.
Kratka chłodnicy z pojedynczą ramą. Trójwymiarowa konstrukcja kratki chłodnicy o pojedynczej ramie z pojedynczą ramą przyciąga wzrok i promieniuje pewnością. Po obu jej stronach znajdują się reflektory ksenonowe z diodowymi światłami dziennymi lub - w wyposażeniu opcjonalnym - optyka głowy LED. Z dowolną kombinacją, wygląd Audi A8 pozostaje niezauważalnie rozpoznawalny na drodze.
Kratka chłodnicy z pojedynczą ramą. Linia tornado, która zaczyna się od łuków przednich kół, podnosi się, gdy porusza się do tyłu, tworząc ogólne wrażenie aspiracji, tak jakby w każdej chwili samochód był gotowy do gwałtownego skoku. Duże koła z aluminiowymi felgami zapewniają większą stabilność samochodu.
Na pierwszym badaniu widać, żeKoncepcja projektu Audi A8 różni się wyrazistością form i proporcji. Linia barków, podkreślona szeroką, ocienioną twarzą, określa poziomą linię samochodu, tworząc grę światła i cienia.
Tył nadwozia w stylu coupe. Linia barków i linia tornado podkreślają kształt tylnej części samochodu, a elementy zaczerpnięte z coupe tworzą poczucie dynamiki tak charakterystyczne dla Audi A8.
Bagaż pokrywy, linia jest wykonana „z nutą” na spoiler utrzymuje linię ramion i dodatkowo podkreśla sportowy charakter Audi A8.
Sercem Audi A8 są nowoczesne, stopniowoUlepszone silniki. Imponujące zasilanie zapewnia doskonałe zachowanie na drodze i nienaganną obsługę. W tym samym czasie zużycie paliwa i niepożądane emisje są znacznie mniejsze w porównaniu z poprzednim modelem. Osiągnięto to dzięki szeregowi środków mających na celu zwiększenie wydajności silników.
Jak wiele innych silników Audi, w silnikuObjętość V8 4,2 litra, zainstalowana w Audi A8, wykorzystuje technologię FSI. Nowy system zarządzania silnikiem i innowacyjne systemy do racjonalnego wykorzystania ciepła pomagają zmniejszyć zużycie paliwa. Silnik szybko nagrzewa się do temperatury roboczej po zimnym starcie, co zmniejsza straty mocy spowodowane tarciem.
Silnik 4.2 FSI wymaga tylko 9,5 litra paliwa na 100 km, a to pomimo faktu, że rozwija imponującą moc 372 KM. (273 kW). Silnik, który ma maksymalny moment obrotowy 445 Nm, pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km / hw zaledwie 5,7 sekundy.
Dzięki luksusowemu wnętrzu Audi A8, każdypodróż zmienia się w wygodną, relaksującą podróż. Duża ilość wolnego miejsca przypadnie do gustu każdemu pasażerowi, a przednie i tylne siedzenia w nowym designie zapewnią najwyższy poziom komfortu.
Opcjonalne światła LED nadają wyglądSzczególną atrakcją Audi A8 jest kolejny przykład technologicznej wyższości samochodu. Pasek świateł LED został dodany do modułu świateł mijania. Teraz Audi A8 jest równie rozpoznawalne zarówno w świetle, jak iw ciemności.
Projekt Audi Space Frame (ASF) jestinnowacyjna koncepcja nadwozia Audi. Korpus składa się z lekkiej, ale bardzo wytrzymałej ramy aluminiowej, której zastosowanie pozwala zmniejszyć masę samochodu i zmniejszyć zużycie paliwa.
Wykorzystanie technologii Audi Space Frame dozwoloneOsiągnięcie szeregu bardzo wymiernych korzyści: poprawa bezpieczeństwa, zmniejszenie zużycia paliwa, sportowa kontrola i większa niezawodność dzięki zastosowaniu starannie wyselekcjonowanych materiałów wysokiej jakości.
Nowe Audi A8 zostało po raz pierwszy zainstalowaneNajnowocześniejsza, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów tiptronic z technologią shift-by-wire (całkowicie elektroniczna zmiana biegów bez mechanicznego połączenia). Zapewniając maksymalną wygodę użytkowania, całkowicie nowa koncepcja skrzyni biegów pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji.
System sterowania dynamiką Audi drivewybierz, zainstalowany jako standardowe wyposażenie, pozwala skonfigurować parametry poszczególnych systemów samochodu za naciśnięciem jednego przycisku, zmieniając w ten sposób charakter ruchu.
Dostępne są cztery tryby: wygodny, dynamiczny, automatyczny i indywidualny; To drugie umożliwia kierowcy samodzielne określenie, w którym trybie powinien działać każdy ze składników pojazdu sterowanych przez system.
Wyposażony w opcjonalny quattro z napędem na wszystkie koładzięki sportowemu mechanizmowi różnicowemu, który rozdziela moment między tylnymi kołami, Audi A8 jest w stanie pewnie przejść każdy zakręt, tak jak na szynach. Osiąga się to poprzez dodanie zespolonego dwustopniowego urządzenia do mechanizmu różnicowego quattro dla tylnej osi po lewej i prawej stronie. Stopnie bloku zapewniają oddzielne przenoszenie momentu obrotowego na każde z tylnych kół.
Podczas tworzenia dynamicznego sterowaniaInżynierowie Audi byli w stanie znaleźć rozwiązanie problemu, któremu wielu producentów samochodów borykało się przez długi czas: opracowanie systemu, który automatycznie dostosowuje przełożenie przekładni kierowniczej i siłę na kierownicę do prędkości ruchu.
W zależności od sytuacji kąt obrotu i wysiłek,niezbędne do obrotu kierownicy, są dynamicznie regulowane podczas zmiany pasów ruchu, parkowania i pokonywania zakrętów. W ten sposób poprawia się komfort i poprawia się ogólna wydajność samochodu.
Ulepszony czterostrefowy systemklimatyzacja, zainstalowana jako dodatkowe wyposażenie, zapewnia utrzymanie indywidualnych ustawień klimatycznych dla każdego pasażera Audi A8. Rozkład przepływów powietrza, regulację temperatury i prędkości wentylatora można również ustawić oddzielnie dla lewej i prawej strony w obu rzędach siedzeń.
Korzystanie z multimedialnego interfejsu MMInigdy nie było szczególnie trudne, a teraz zarządzanie stało się jeszcze łatwiejsze - dzięki zmniejszeniu liczby kluczy. Kontrolki audio i multimedialne znajdują się obok regulacji głośności. Sześć innych przycisków funkcyjnych, w tym do sterowania telefonem i systemem nawigacji, znajduje się nad centralnym kluczem obrotowym i zapewnia intuicyjną kontrolę.
Kolejną nowością jest projekt interfejsu MMI wStyl "Ronda". Teraz oglądanie funkcji stało się jeszcze wygodniejsze, a wybór właściwego nie będzie trudny. 8-calowy kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości z wykończeniem fortepianu można wyjąć na panel, gdy nie jest używany.
Całkowicie nowa konstrukcja pokrętła zmiany biegówprzekładnia tiptronic, wykonana w postaci dźwigni przepustnicy na jachcie, zwiększa ergonomię. Oprócz zmiany biegów, służy również jako poręczne wsparcie dla ręki, jednocześnie kontrolując system MMI, co zapewnia dodatkową wygodę i nie rozprasza kierowcy.
System wprowadzania dotykowego MMI touch prezentuje nowe inteligentne podejście do poruszania się po systemie nawigacji. Wystarczy tylko "pisać" palcem litery lub cyfry na panelu sterowania panelu dotykowego.
Audi sens system. Wśród wielu innowacji technicznych wykorzystywanych w projektowaniu Audi A8, jest jedna cecha: „siódmym zmysł”, czy „system przeczucia” Audi pre sense.
Adaptacyjny tempomat. Opcjonalny adaptive cruise control z funkcją Stop & Go, jako część Audi pre sense front, kluczowym składnikiem systemów wspomagania kierowcy.
Audi lane assist. Zainstalowany jako opcja, asystent asystenta pasa ruchu Audi włącza asystę przy prędkości 60 km / h, jeśli samochód został nieumyślnie ustawiony na skraju linii.
Audi pomoc asystenta pomocniczego odbudować. Audi pomoc boczna, która jest częścią Audi pre sense tyłu, kontroluje przestrzeń za samochodem jako opcję.
System noktowizyjny. Ludzkie oko jest jednym z najdelikatniejszych zmysłów. Ale czasami nie zauważa niektórych szczegółów. Dzieje się to w ciemności lub z chwilową ślepotą. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby pomóc Ci radzić sobie z takimi sytuacjami.
System sterowania belką główną. Układ sterowania belką główną spełnia standardową funkcję przełączania świateł mijania i dalekich podczas nocnych podróży. System kamer pomaga zapobiegać oślepianiu kierowców nadjeżdżających samochodów, a jednocześnie zapewnia optymalne oświetlenie odcinka drogi.
</ p>
Audi wypuściło nową generację modelu A8. Ten sportowy, luksusowy sedan wyznacza nowe standardy. Samochód ma lekką, elegancką obudowę wykonaną w technologii Audi Space Frame (ASF), jest wyposażony w mocne i wysoce wydajne silniki, ma doskonałe właściwości dynamiczne, charakteryzuje się wygodą przekładni i układem jezdnym.
Salon
Przestrzeń z dużą ilością wolnego miejsca. Wykwintne materiały najwyższej jakości. Technologie, które pomagają kierowcy: na przykład opcjonalny system nawigacyjny, nawigacja MMI oraz dotykowy panel dotykowy MMI i 8-calowy kolorowy monitor.
Po wejściu do nowego Audi A8, natychmiastczuć absolutny komfort. Tę atmosferę tworzy nie tylko dekoracja wnętrz za pomocą ekskluzywnych skór i cennych gatunków drewna, ale także uczucie podróży do Audi A8.
"Linia pasów" salonu jej otwartych,lakoniczna i sprawdzona forma zwraca uwagę na formy horyzontalne. Linia ta, przechodząca przez cały salon i ozdobiona zgodnie z ogólnym stylem wnętrza, uderza wyrafinowaniem wzornictwa i starannym wykonaniem. Salon ręcznie robiony: siedziska tapicerowane ekskluzywną miękką skórą, są ręcznie wyściełane; Stosowany do dekoracji, fornir drewniany jest również polerowany i lakierowany ręcznie.
Radykalnie zaktualizowana dźwignia zmiany biegówjest wykonany w postaci drążka przepustnicy na jachcie. Ze względu na swój specjalny kształt, dźwignia ma podwójny cel: oprócz podstawowej funkcji zmiany biegów, może być również używana jako ergonomiczne podparcie dla ramion podczas korzystania z systemu MMI.
Zewnętrzne
Kratka chłodnicy z pojedynczą ramą. Trójwymiarowa konstrukcja kratki chłodnicy o pojedynczej ramie z pojedynczą ramą przyciąga wzrok i promieniuje pewnością. Po obu jej stronach znajdują się reflektory ksenonowe z diodowymi światłami dziennymi lub - w wyposażeniu opcjonalnym - optyka głowy LED. Z dowolną kombinacją, wygląd Audi A8 pozostaje niezauważalnie rozpoznawalny na drodze.
Kratka chłodnicy z pojedynczą ramą. Linia tornado, która zaczyna się od łuków przednich kół, podnosi się, gdy porusza się do tyłu, tworząc ogólne wrażenie aspiracji, tak jakby w każdej chwili samochód był gotowy do gwałtownego skoku. Duże koła z aluminiowymi felgami zapewniają większą stabilność samochodu.
Na pierwszym badaniu widać, żeKoncepcja projektu Audi A8 różni się wyrazistością form i proporcji. Linia barków, podkreślona szeroką, ocienioną twarzą, określa poziomą linię samochodu, tworząc grę światła i cienia.
Tył nadwozia w stylu coupe. Linia barków i linia tornado podkreślają kształt tylnej części samochodu, a elementy zaczerpnięte z coupe tworzą poczucie dynamiki tak charakterystyczne dla Audi A8.
Bagaż pokrywy, linia jest wykonana „z nutą” na spoiler utrzymuje linię ramion i dodatkowo podkreśla sportowy charakter Audi A8.
Silnik
Sercem Audi A8 są nowoczesne, stopniowoUlepszone silniki. Imponujące zasilanie zapewnia doskonałe zachowanie na drodze i nienaganną obsługę. W tym samym czasie zużycie paliwa i niepożądane emisje są znacznie mniejsze w porównaniu z poprzednim modelem. Osiągnięto to dzięki szeregowi środków mających na celu zwiększenie wydajności silników.
Jak wiele innych silników Audi, w silnikuObjętość V8 4,2 litra, zainstalowana w Audi A8, wykorzystuje technologię FSI. Nowy system zarządzania silnikiem i innowacyjne systemy do racjonalnego wykorzystania ciepła pomagają zmniejszyć zużycie paliwa. Silnik szybko nagrzewa się do temperatury roboczej po zimnym starcie, co zmniejsza straty mocy spowodowane tarciem.
Silnik 4.2 FSI wymaga tylko 9,5 litra paliwa na 100 km, a to pomimo faktu, że rozwija imponującą moc 372 KM. (273 kW). Silnik, który ma maksymalny moment obrotowy 445 Nm, pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km / hw zaledwie 5,7 sekundy.
Sprzęt
Dzięki luksusowemu wnętrzu Audi A8, każdypodróż zmienia się w wygodną, relaksującą podróż. Duża ilość wolnego miejsca przypadnie do gustu każdemu pasażerowi, a przednie i tylne siedzenia w nowym designie zapewnią najwyższy poziom komfortu.
Opcjonalne światła LED nadają wyglądSzczególną atrakcją Audi A8 jest kolejny przykład technologicznej wyższości samochodu. Pasek świateł LED został dodany do modułu świateł mijania. Teraz Audi A8 jest równie rozpoznawalne zarówno w świetle, jak iw ciemności.
Projekt Audi Space Frame (ASF) jestinnowacyjna koncepcja nadwozia Audi. Korpus składa się z lekkiej, ale bardzo wytrzymałej ramy aluminiowej, której zastosowanie pozwala zmniejszyć masę samochodu i zmniejszyć zużycie paliwa.
Wykorzystanie technologii Audi Space Frame dozwoloneOsiągnięcie szeregu bardzo wymiernych korzyści: poprawa bezpieczeństwa, zmniejszenie zużycia paliwa, sportowa kontrola i większa niezawodność dzięki zastosowaniu starannie wyselekcjonowanych materiałów wysokiej jakości.
Nowe Audi A8 zostało po raz pierwszy zainstalowaneNajnowocześniejsza, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów tiptronic z technologią shift-by-wire (całkowicie elektroniczna zmiana biegów bez mechanicznego połączenia). Zapewniając maksymalną wygodę użytkowania, całkowicie nowa koncepcja skrzyni biegów pozwala znacznie zmniejszyć zużycie paliwa i emisję szkodliwych substancji.
System sterowania dynamiką Audi drivewybierz, zainstalowany jako standardowe wyposażenie, pozwala skonfigurować parametry poszczególnych systemów samochodu za naciśnięciem jednego przycisku, zmieniając w ten sposób charakter ruchu.
Dostępne są cztery tryby: wygodny, dynamiczny, automatyczny i indywidualny; To drugie umożliwia kierowcy samodzielne określenie, w którym trybie powinien działać każdy ze składników pojazdu sterowanych przez system.
Wyposażony w opcjonalny quattro z napędem na wszystkie koładzięki sportowemu mechanizmowi różnicowemu, który rozdziela moment między tylnymi kołami, Audi A8 jest w stanie pewnie przejść każdy zakręt, tak jak na szynach. Osiąga się to poprzez dodanie zespolonego dwustopniowego urządzenia do mechanizmu różnicowego quattro dla tylnej osi po lewej i prawej stronie. Stopnie bloku zapewniają oddzielne przenoszenie momentu obrotowego na każde z tylnych kół.
Podczas tworzenia dynamicznego sterowaniaInżynierowie Audi byli w stanie znaleźć rozwiązanie problemu, któremu wielu producentów samochodów borykało się przez długi czas: opracowanie systemu, który automatycznie dostosowuje przełożenie przekładni kierowniczej i siłę na kierownicę do prędkości ruchu.
W zależności od sytuacji kąt obrotu i wysiłek,niezbędne do obrotu kierownicy, są dynamicznie regulowane podczas zmiany pasów ruchu, parkowania i pokonywania zakrętów. W ten sposób poprawia się komfort i poprawia się ogólna wydajność samochodu.
Ulepszony czterostrefowy systemklimatyzacja, zainstalowana jako dodatkowe wyposażenie, zapewnia utrzymanie indywidualnych ustawień klimatycznych dla każdego pasażera Audi A8. Rozkład przepływów powietrza, regulację temperatury i prędkości wentylatora można również ustawić oddzielnie dla lewej i prawej strony w obu rzędach siedzeń.
Interfejs multimedialny MMI
Korzystanie z multimedialnego interfejsu MMInigdy nie było szczególnie trudne, a teraz zarządzanie stało się jeszcze łatwiejsze - dzięki zmniejszeniu liczby kluczy. Kontrolki audio i multimedialne znajdują się obok regulacji głośności. Sześć innych przycisków funkcyjnych, w tym do sterowania telefonem i systemem nawigacji, znajduje się nad centralnym kluczem obrotowym i zapewnia intuicyjną kontrolę.
Kolejną nowością jest projekt interfejsu MMI wStyl "Ronda". Teraz oglądanie funkcji stało się jeszcze wygodniejsze, a wybór właściwego nie będzie trudny. 8-calowy kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości z wykończeniem fortepianu można wyjąć na panel, gdy nie jest używany.
Całkowicie nowa konstrukcja pokrętła zmiany biegówprzekładnia tiptronic, wykonana w postaci dźwigni przepustnicy na jachcie, zwiększa ergonomię. Oprócz zmiany biegów, służy również jako poręczne wsparcie dla ręki, jednocześnie kontrolując system MMI, co zapewnia dodatkową wygodę i nie rozprasza kierowcy.
System wprowadzania dotykowego MMI touch prezentuje nowe inteligentne podejście do poruszania się po systemie nawigacji. Wystarczy tylko "pisać" palcem litery lub cyfry na panelu sterowania panelu dotykowego.
Systemy pomocy
Audi sens system. Wśród wielu innowacji technicznych wykorzystywanych w projektowaniu Audi A8, jest jedna cecha: „siódmym zmysł”, czy „system przeczucia” Audi pre sense.
Adaptacyjny tempomat. Opcjonalny adaptive cruise control z funkcją Stop & Go, jako część Audi pre sense front, kluczowym składnikiem systemów wspomagania kierowcy.
Audi lane assist. Zainstalowany jako opcja, asystent asystenta pasa ruchu Audi włącza asystę przy prędkości 60 km / h, jeśli samochód został nieumyślnie ustawiony na skraju linii.
Audi pomoc asystenta pomocniczego odbudować. Audi pomoc boczna, która jest częścią Audi pre sense tyłu, kontroluje przestrzeń za samochodem jako opcję.
System noktowizyjny. Ludzkie oko jest jednym z najdelikatniejszych zmysłów. Ale czasami nie zauważa niektórych szczegółów. Dzieje się to w ciemności lub z chwilową ślepotą. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby pomóc Ci radzić sobie z takimi sytuacjami.
System sterowania belką główną. Układ sterowania belką główną spełnia standardową funkcję przełączania świateł mijania i dalekich podczas nocnych podróży. System kamer pomaga zapobiegać oślepianiu kierowców nadjeżdżających samochodów, a jednocześnie zapewnia optymalne oświetlenie odcinka drogi.
Specyfikacje techniczne
| Wymiary | |||
| Rozstaw osi, mm | 2992 | ||
| Długość, mm | 5137 | ||
| Szerokość, mm | 1949 | ||
| Wysokość, mm | 1460 | ||
| Tor kół przednich, mm | 1644 | ||
| Tor kół tylnych, mm | 1635 | ||
| Silnik | |||
| Typ silnika | 8-cylindrowy, w kształcie litery V, benzyna | ||
| Objętość robocza, cu. cm | 4163 | ||
| Moc, hp przy rpm | 372/6800 | ||
| Moment obrotowy, Nm przy rpm | 445/3500 | ||
| Typ napędu | pełne quattro® | ||
| Skrzynia biegów | tiptronic | ||
| Charakterystyki dynamiczne | |||
| Maksymalna prędkość, km / h | 250 [ograniczone elektronicznie] | ||
| Czas przyspieszania 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| Zużycie paliwa | |||
| W mieście, l / 100 km | 13,3 | ||
| Autostrada, l / 100 km | 7,2 | ||
| Cykl mieszany, l / 100 km | 9,5 | ||
| Rodzaj paliwa | "SuperPlus" bezołowiowy, Ai-95 | ||
| Koła / opony | |||
| Napędy | odlany lekki stop, 8J x 18 | ||
| Opony | 235/55 R 18 | ||
| Ciało / masa | |||
| Masa własna, kg | 1835 | ||
| Dopuszczalna masa całkowita, kg | 2525 | ||
| Dopuszczalna masa przyczepy ciągniętej przy nachyleniu 12% / przy nachyleniu 8%, kg | 2300/2300 | ||
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 90 | ||
| Ładowność, l | 510 | ||
