Skuter: alternatywny transport w mieście

Skuter jako transport: zalety i wady

Na pierwszy rzut oka, od tak nieskomplikowanegotransport na dwóch kołach w życiu przynosi tylko korzyść: poruszanie się na skuterze szybciej niż chodzenie pieszo, ceny paliwa nie przeszkadzają, wtyczki samochodowe nie przeszkadzają, aktywność fizyczna wzrasta i może zastąpić pełną poranną gimnastykę.

Ponadto istnieją mobilne modele skuterów,które można złożyć i zabrać w metrze lub w miejscu pracy. Jedną z zalet jazdy na hulajnodze: ten transport nie wymaga specjalnych ubrań, a po skręceniu na hulajnodze z wiatrem, jeździec nie ma czasu na pocenie się jak w zamkniętym transporcie miejskim i może sobie pozwolić na ubieranie się w strój biurowy.

Bardziej uważnie rozważając skuter z punktu widzeniaalternatywny rodzaj transportu miejskiego, widać, że centrum miasta poruszające się po skuterze jest dość trudne: chodniki są blokowane przez pieszych, tylko samobójca zaryzykuje jezdnię.

Ale jeśli droga do pracy może być położonaciche i zatłoczone ulice i bramy, jednocześnie nie więcej niż 3 km, wtedy skuter naprawdę staje się alternatywnym transportem miejskim.

Dla tych mieszkańców megakości, któreaby dostać się do miejsca pracy, trzeba pokonać wystarczająco dużą odległość, można użyć skutera jako połączenia między innymi środkami transportu (metro, pociąg, itp.). Jedną z wad jest to, że podczas złej pogody ruch na skuterze staje się prawie niemożliwy.

Rodzaje skuterów

Istnieje wiele rodzajów skuterów, a poza tymZwykłe tablice z kołami, Regulowana kierownica, które mogą być w porządku do wyścigu dookoła alejach parku, są też przypadki, z grubymi kołami - są bardzo dobre z niedostatków miejskich chodnikach i drogach.

Aby wyjaśnić, czym jest "kickbike", wystarczyPamiętaj stare fotografie, które przedstawiają rower z dużym kołem przednim i mały tyłu, wygląda bardzo podobnie do tego samego modelu skutera, ale zamiast pedałowania, właściciel skutera, jak zwykle, pchnął nogą. Wybór skutera zależy od następujących cech:

• duża lub mała średnica kół;


• przeznaczenie: wyścigi, pół-wyścigi lub skuter dla dorosłych;


• Passability: dla miasta, autostrady, biegów przełajowych i skuterów śnieżnych;


• ciężar i skuter oraz wysokość teleskopowego stelażu kierownicy;


• rodzaj składanej struktury;


• Materiał obudowy: aluminium, stal, stop i koła: poliuretan, polichlorek winylu, tworzywo sztuczne lub guma.

DoDokładna data utworzenia skuteratrudne, ponieważ pojazd podobny do hulajnogi, widać już na starych freskach. Bardziej nowoczesne wersje stworzenia skuter odnoszą się do początku 19 wieku, to w tym okresie, niemiecki wynalazca i naukowiec von Dresen zbudował pierwszy model pojazdu, który jest wyznaczony jako maszyna do chodzenia.

Chociaż zewnętrznie jego projekt był bardziej podobnyrower, ponieważ miał kierownicę i drewnianą ramę, ale ruch był wykonywany przez odpychanie stóp. Podczas promocji swojego wynalazku do mas Samokatnaya pojazd uzyskał dużą liczbę zwolenników, ale mieszkańcy pieszych miast wyświetlane silnie swoje niezadowolenie i skuterów, jak formą transportu publicznego nie rozwija, ale od wieków skuter lubiący dzieci i młodzieży.

Najpopularniejsi poprzednicynowoczesne skutery zostały uzyskane od Francuzów i Anglików, którzy zastąpili drewnianą ramę metalową. We współczesnych miastach coraz częściej można zobaczyć ludzi na skuterze, zorganizować całe społeczności i ruchy kierowców na skuterach.

Jeśli czasami przynajmniej część kierowcówUżyj skutera w postaci alternatywnego środka transportu w mieście, wtedy zanieczyszczenie powietrza, liczba wypadków samochodowych i zatory komunikacyjne zostaną znacznie zmniejszone, nie wspominając już o znaczącym wzmocnieniu zdrowia fizycznego.

Zamykając się w salonie samochodowym, mieszkańcy miast są pozbawieni możliwości komunikacji na żywo, co jest absolutnie możliwe, aby ścigać się na hulajnodze. Miasto może stać się o wiele bardziej przyjazne i zdrowsze, wsiadając na skuter.

Autor: Katerina Sergeenko