Renault Clio 3

Samochód jest produkowany we współpracy z platformą Nissan od 2005 roku.

Projekt

Dynamiczna sylwetka Clio III obiecuje przyjemność z jazdy. Dzięki dużemu rozstawowi osi, bardzo krótkiemu nawisowi tylnemu i "muskularnym" tylnym skrzydłu, Clio III stoi pewnie na kołach.



Przednia jasna konstrukcja jest podświetlona duży wlot powietrza w dolnej części zderzaka. Linie kratki chłodnicy i środkowego żebra na masce zbiegają się do pionowego rombu.




Kaptur, przednia szyba i rozpórki nadwoziapołączone są wyraźnymi, gładkimi liniami. Dobrze zaznaczona krawędź boczna, podkreślona klamkami drzwi, rozciąga się po bokach do samych tylnych świateł, a krótkie zwisy i szeroki rozstaw kół, nawet na stojącym samochodzie, wskazują niezawodność i trwałość.



Kontury bocznych powierzchni nadwozia zbiegają się pod tylną szybą w kształcie litery V, która wraz z opływowymi konturami tylnych świateł, daje tylny koniec Clio III kompletny wygląd.

Salon

Clio III daje swoim pasażerom wyjątkowo dużo przestrzeń wewnętrzna dla samochodu o długości 3,99 m. W nowym segmencie liderem robi się wszystko, by stworzyć wygodę. Salon zalany światłem, co zwiększa poczucie przestrzeni, niesamowite w przypadku samochodu tej kategorii.


Dzięki idealnemu dopasowaniu do fotela kierowcy i wygodnemu rozmieszczeniu elementów sterujących, ten samochód jest przyjemny i łatwy w prowadzeniu.



Z tyłu Clio III, dzięki dużej wysokości kabiny i więcej niż wystarczającej przestrzeni na poziomie kolan, ludzie mogą wygodnie pomieścić ludzi, których wzrost przekracza 1,88 m.

Silnik

Szeroka gama silników i skrzyń biegów ułatwia najbardziej pełne wykorzystanie dynamicznych właściwości Clio III. Po uruchomieniu modelu linia silników benzynowych będzie reprezentowana przez trzy 16-zaworowe silniki:

• 1,2 l 16 komórek. 75 litrów. z. (55 kW)


• 1,4 l 16 cl. 100 litrów. z. (72 kW)


• 1,6 litra 16 kl. 110 litrów. z. (82 kW)

Na początku 2007 roku silnik pojawił się w 1,2 litra 16 cl. 80 litrów. z. (57 kW) z automatyczną skrzynią biegów.

Skrzynia biegów

Wykorzystaj potencjał silników Clio III w możliwie największym zakresie trzy typy skrzyń biegów: mechaniczny 5-biegowy, automatyczny i automatyczny.




Mechaniczna 5-biegowa skrzynia biegów, może być agregowana z silnikami 1,2 litra 16 cl. 75 litrów. z. (55 kW) i 1,4 l 16 cl. 100 litrów. z. (72 kW)



Automatyczna skrzynia biegów z dźwigniami zmiany biegów w postaci płatków w połączeniu z silnikiem 1,2 litra 16 kl. został dostarczony od początku 2007 r.




Automatyczna, adaptacyjna 4-biegowa skrzynia biegów jest dostępna dla wersji z silnikiem o pojemności 1,6 litra 16 cl.

Stabilność na drodze

Clio III to nieporównywalny kompromis pomiędzy przyjemność z jazdy i zużycia paliwa. Zbudowany na platformie sojuszu Renault-Nissan, Clio III został stworzony dla drogi. Koncepcję podwozia zapożyczono z Megane II.




W sercu walorów drogowych nowego modelu - naturalna równowagaosiągnąć przez połączenie długiegorozstaw osi, rozstaw kół i nisko położony środek ciężkości samochodu. Jazda tym przewidywalnym na drodze i dynamicznym samochodem przyniesie niezwykłą przyjemność.



Ze względu na szczególną dokładność aerodynamiki, Clio III ma takie samo zużycie paliwa (w cyklu miejskim nawet niższe) i prawie takie same dynamiczne cechy jak Clio II.




Z dowolnym silnikiem Clio III niskie zużycie paliwa w cyklu miejskim.



Komfort akustyczny może znacznie zwiększyć przyjemność zkomfort jazdy i komfortu jazdy, więc był przedmiotem starannego projektowania od najwcześniejszych etapów projektu. W rezultacie Clio III stał się najlepszym samochodem w swoim segmencie w tym wskaźniku.

Pojemność

Zadzwoń do Clio III - dostarcz komfort pasażerów. Całkowita pojemność Clio III jest porównywalna zsamochody wyższej klasy. Szerokość kabiny na poziomie ramion na przednich siedzeniach wynosi 1380 mm (28 mm większy niż w Clio II) i 1343 mm na tylnych siedzeniach.




Dodano dużo wolnej przestrzeni nad głowąKierowca i pasażerowie, co wydaje się zaskakujące, biorąc pod uwagę zewnętrzną zwartość samochodu. Na tylnej ziemi Clio III, dzięki znacznej wysokości kabiny i więcej niż wystarczającej przestrzeni na wysokości kolan, może wygodnie pomieścić ludzi, których wzrost przekracza 1,88 m.



Dzięki dużej pojemności (288 litrów) bagażuBiuro zapewnia wiele możliwości bagażu. Aby uzyskać więcej miejsca, tylne siedzenie składa się w całości lub w częściach 1 / 3-2 / 3 (w zależności od wyposażenia).

Komfort

Zapewniono wiele funkcji komfort i przyjemność z podróży:

• Czujniki oświetlenia i deszczu: umieszczone na przedniej szybie przed wewnętrznym lusterkiem wstecznym, zapewniają automatyczne reflektory ze zmniejszonym światłem otoczenia i wycieraczki przed deszczem.


• System audio 2x15 lub 4 x 15 W radio / CD z możliwością odtwarzania plików MP3 lub bez niego i sterowanie na kierownicy


• Klimatyzacja z ręcznym sterowaniem za pomocą przełączników temperatury, rozdziału powietrza i dopływu powietrza.


• Automatyczna klimatyzacja: regulacja elektroniczna i wyświetlanie temperatury i ilości dostarczanego powietrza.


• Schowek z chłodzeniem (jeśli jest dostępny klimatyzator).


• Ogranicznik prędkościsterowanie na kierownicy: pozwala wybrać stałą prędkość (funkcja regulatora) lub ograniczyć prędkość maksymalną (funkcja ogranicznika).


• Podgrzewane przednie siedzenia

Charakterystyka akustyczna

Clio III - lider w swoim segmencie na charakterystykę akustyczną. Podczas opracowywania nadwozia samochodu wykonano bardzo dokładną pracę, aby wyeliminować hałas wytwarzany przez silnik i skrzynię biegów, a także przekazywać go przez podwozie.



Osiągnięto izolację dźwiękową pomiędzy silnikiem a wnętrzemprzedmiotem poważnej pracy, a także zmniejszeniem hałasu aerodynamicznego, który, między innymi, spadł ze względu na instalację wkładek pompujących w ukrytych wnękach korpusu.

Bezpieczeństwo

Aktywne bezpieczeństwo był jednym z trzech priorytetów Renault w rozwoju Clio III, wraz z projektowaniem i wydajnością. Clio III to stabilny i łatwy w prowadzeniu samochód.



Regulacja masy i układu jezdnego zapewnia mu doskonałą stabilność kursu, niską wrażliwość na rodzaj drogi, boczny wiatr, hamowanie lub przyspieszanie.




Światła przeciwmgłowe: poprawić widoczność w deszczu i mgle.
Dodatkowe oświetlenie kolei: poprawia się kąt podświetlenia na zakrętach (dla prędkości poniżej 60 km / h, w zależności od kąta kierownicy).




Przedtem 6 poduszek powietrznych: 2 adaptacyjne poduszki czołowekierowca i pasażer obok, objętość napełnienia zależna od siły zderzenia, 2 przednie poduszki powietrzne i 2 przednie i tylne nadmuchiwane zasłony.




Wzmocniona struktura ciała ze strefami programowalnego odkształcenia stali o bardzo wysokiej granicy sprężystości, które pochłaniają więcej energii po uderzeniu.




Każde z 5 miejsc jest wyposażone w trzypunktowy pas bezpieczeństwa z napinaczem i włączonym ogranicznikiem siłyprzednie siedzenia i boczne tylne siedzenia. Nowa generacja zagłówków na przednich siedzeniach i zagłówkach jest typem żeńskim na tylnych siedzeniach, z regulacją wysokości zapewniającą bardziej niezawodną ochronę.



Blokowanie poduszek powietrznych pasażera z lampką ostrzegawczą na desce rozdzielczej dla pełnego bezpieczeństwa fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera.




Intensywność opóźnienia i oporu dla ogrzewania układu hamulcowego zapewnić drogę hamowania Clio III na poziomie najlepszej wydajności w segmencie.




Na Clio III seryjnie lub jako opcja (wW zależności od konfiguracji instalowany jest system ABS najnowszej generacji Bosch 8.0 z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBV) i hamulcem awaryjnym (AFU). W przypadku nagłego hamowania automatycznie włączany jest alarm.

Dane techniczne Renault Clio 3

Informacje ogólne
Model	Renault Clio 1.2	Renault Clio 1.2 Turbo	Renault Clio 1.6 16V
Rok produkcji	2009 ...	2009 ...	2009 ...
Ciało	Hatchback	Hatchback	Hatchback
Liczba drzwi / siedzeń	5/5	5/5	5/5
Waga urządzenia, kg	1090	1100	1140 (1190)
Masa całkowita pojazdu, kg	---	1570	1630
Maksymalna prędkość, km / h	167	183	190 (186)
Przyspieszenie z miejsca do 100 km / h, z	13,4	11,0	10,2 (12,2)
Minimalny promień skrętu, m	5,2	5,4	5,4
Objętość bagażnika min / max, l	288/1038	288/1038	288/1038
Wymiary, mm
Długość	4027	4027	4027
Szerokość	1720	1720	1720
Wysokość	1497	1497	1497
Rozstaw osi	2575	2575	2575
Śledź przód / tył	1470/1470	1470/1470	1470/1470
Prześwit ziemi	120	120	120
Silnik
Wpisz	Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa	Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem	Benzyna z rozproszonym wtryskiem paliwa
Lokalizacja:	Przód w poprzek	Przód w poprzek	Przód w poprzek
Objętość robocza, cc	1149	1149	1598
Stopień kompresji	9,8	9,5	9,8
Liczba i układ cylindrów	4 w rzędzie	4 w rzędzie	4 w rzędzie
Średnica cylindra x skok tłoka, mm	69,0 x 76,8	69,0 x 76,8	79,5 x 80,5
Liczba zaworów	16	16	16
Moc hp przy rpm	75/5500	100/5500	111/6000
Maksymalny moment obrotowy Nm przy rpm	105/4250	145/3000	151/4250
Transmisja
Wpisz	Mechaniczna 5-biegowa	Mechaniczna 5-biegowa	Mechaniczna 5-biegowa (Automatyczna 4-biegowa)
Siłownik	Przednie koła	Przednie koła	Przednie koła
Wspornik zawieszenia
Przód	Niezależne, takie jak McPherson, z drążkiem stabilizującym	Niezależne, takie jak McPherson, z drążkiem stabilizującym	Niezależne, takie jak McPherson, z drążkiem stabilizującym
Tył	Półzależny, sprężynowy z podłączonymi dźwigniami	Półzależny, sprężynowy z podłączonymi dźwigniami	Półzależny, sprężynowy z podłączonymi dźwigniami
Rozmiar opon	165/65 R15	185/60 R15	195/50 R16
Hamulce
Przód	Dysk wentylowany	Dysk wentylowany	Dysk wentylowany
Tył	Dysk	Dysk	Dysk
Zużycie paliwa zgodnie z normą 93/116 / EWG, l / 100 km
Cykl miejski	7,6	7,4	8,8 (10,0)
Cykl krajowy	4,9	4,8	5.4 (6.1)
Cykl mieszany	5,9	5,8	6,6 (7,5)
Paliwo	Benzyna A-95	Benzyna A-95	Benzyna A-95
Pojemność zbiornika paliwa, l	55	55	55

</ p>