Rowery. Jak poprawnie skonfigurować przełącznik
Krok 1. Ułóż łańcuch na najmniejszych gwiazdkach z przodu iz tyłu. Znajdziemy na śrubach regulacyjnych przełącznika H i L. Krok 2 - poluzować tylny linkę przerzutki. Obróć pokrętło regulacji naciągu linki zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma. To samo zrobimy z bębnem na płaszczu
Następnie krok 3, odłącz kabel. Poluzujemy śrubę mocującą kabel (wewnętrzny sześciokąt) i wyjmujemy kabel z mocowania (nie trzeba go wyjmować z przełącznika). Ale nie jest zbyteczne sprawdzanie stanu kabla. Jeśli kabel jest zużyty lub podarty, lepiej go wymienić. A jeśli jest brudny, to należy go wyczyścić i nasmarować. Nieekranowany kabel może powodować zmiany biegów.
Krok 4 - zainstalować duże przekładnie. Aby to zrobić, musisz stać za rowerem i obracając śrubę regulacyjną H, ustawić rolki napinacza i najmniejszą koronkę. Rolki i gwiazdka muszą znajdować się na tej samej linii prostej. Jeśli rolki napinacza są przesunięte w prawo, łańcuch ledwo przechodzi na duże koła łańcuchowe. Konieczne jest obrócenie śruby H zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli teraz obrócisz pedały (podnosząc tylne koło), wtedy najmniejszy łańcuch będzie działał cicho i bez przeskakiwania na bok.
Krok 5 - zainstaluj kabel. Napełniamy przewód pod śrubą mocującą, pociągamy za linkę mocniej jedną ręką, a drugą ręką dokręcamy śrubę mocującą kabel. Jeśli w uchwycie znajduje się rowek na kabel, należy upewnić się, że kabel wpadł w ten rowek i nie leży obok niego.
Nie przesadzaj z dokręcaniem śruby - w tym miejscu bardzo łatwo jest złamać nitkę.
Krok 6 - zainstaluj małe transmisje. Aby to zrobić, obróć śrubę regulacyjną L prawie całkowicie (nie powinna ograniczać ruchu przełącznika). Obracając pedały, przekładamy płaszcz na pierwszy bieg, tzn. Zakładamy łańcuch na największą tylną i najmniejszą przednią zębatkę. Gdy przełącznik nie jest wyregulowany, lepiej zrobić to ostrożnie - łańcuch może przesuwać się na lewo od największego koła i dostać się do szprych.
Krok 7 - regulować małe transfery. Aby to zrobić, musisz stanąć za rowerem i obrócić śrubę regulacyjną L, ustawić rolki napinacza i największą koronkę. Rolki i gwiazdka muszą znajdować się na tej samej linii prostej. Zazwyczaj śrubę regulacyjną należy po prostu dokręcać, aż zacznie się obracać. Krok 8 - wyreguluj napinacz łańcucha, jeśli jest włączonytwój przełącznik. Aby to zrobić, połóż łańcuch na najmniejszej przedniej i największej tylnej części, a następnie z powrotem zepnij pedały. Jeśli górny napinacz rolek dotyka zębów koła, należy przekręcić śrubę regulacyjną napinacza i upewnić się, że ta rolka jest odsunięta od koła zębatego o około 5 mm. Następnie przekładamy łańcuch na najmniejszą gwiazdę i sprawdzamy tam napięcie łańcucha.
Krok 9. Teraz musimy sprawdzić poprawność i jasnośćzmienić bieg. W tym celu najlepiej jeździć trochę - wszystkie niedokładności regulacji będą wyglądać lepiej po załadowaniu. Jeśli łańcuch nie przechodzi od zewnętrznych kółek źle do sąsiednich (lub nie wraca dobrze do zewnętrznych), można obrócić bęben, aby wyregulować napięcie linki nieco w lewo.
Dalsze dostosowanie można wykonać już podczas jazdy na nartach. [0003]
