Citroen C-Crosser

Projekt

Ze względu na wymiary (długość 4,64 m, szerokość 1,81 mi wysokość 1,71 m), opadająca linia dachu i zaokrąglony kształt skrzydeł C-Crosser pełen dynamiki i solidności.



Przód C-Crossera przyciąga wzrokoryginalne markowe jodełki, podkreślające moc samochodu, a także reflektory o nietypowym kształcie, które pędzi na czubek maski, wpadając w skrzydła samochodu. Tył C-Crossera wykonany jest w tym samym mieszanym stylu - jednocześnie dynamicznym, solidnym i wyrafinowanym.



Wypukły tylny zderzak przykrywa nadwozie i płynnieprzechodzi w łuki kół, stylowe chromowane wykończenia z tyłu nadwozia łączy górną i dolną część tylnej klapy, a tylne światła są wyposażone potężne diody LED, które zapewniają doskonałą jasność i niskie zużycie energii.

Salon

To samo harmonijne połączenie stylówsamoświadomość w kabinie crossovera. Czarna deska rozdzielcza została zaprojektowana tak, aby każdy przycisk był wyraźnie widoczny i można było używać intuicyjnego kształtu.



Aluminiowa krawędź tarczy dla sportowego charakteru SUV-a i siedzenie kierowcy przypomina fotel pilota samolotu pasażerskiego.



Szczególną uwagę należy zwrócić na wykończenie wnętrza - ziarnista tekstura powierzchni i miękkie odcienieDeska rozdzielcza, ładna tapicerka siedzeń, wysokiej jakości wykończenie paneli drzwiowych, przemyślana konstrukcja każdego detalu stwarza wrażenie harmonii i nienagannej jakości.



C-Crosser pokazuje swoje przywiązanie do wartości rodzinnych, oferując układ 5 + 2: w swojej kabinie może pomieścić do 7 pasażerów, dzięki dodatkowemu 2-siedzenie siedzenia 3. rzędu.



Siedzenie w drugim rzędzie jest podzielone w proporcji 60/40, może być przesuwane w przód iw tył o 80 mm, a ich oparcia są zamocowane w dowolnej z trzech pozycji najbardziej dogodnych dla pasażerów.



Długi rozstaw osi samochodu (2,67 m) gwarantuje maksymalną przestrzeń dla pasażerów, a obecność dużej liczby różnych schowków na małe rzeczy przyczynia się do poprawy komfortu.



Pojemność bagażnika - jeden z największych w swojej klasie. .. Konfiguracja 5 siedzenia, to znaczy, gdy przechowywane trzeciego rzędu siedzenia objętości pnia osiągnie 510 L, a jeśli to konieczne, transportu dużych elementów, mogą być składane, a gniazdo drugiego rzędu - w ten sposób zwiększyć ilość bagażu do imponujących 1691 litrów.



Kolejna zaleta bagażnika C-Crosser -i dwudzielną klapę tylną. Dolna sekcja pozwala maksymalnie obniżyć próg obciążenia - do 640 mm i uzyskać bagażnik z płaskim dnem. Również ta sekcja może służyć jako siedzisko - wytrzymuje obciążenie 200 kg ładunku.



Koło zapasowe jest zamocowane pod korpusem. To nie tylko uwalnia wnętrze bagażnika, ale także pozwala na wymianę koła bez konieczności rozładowywania bagażu.

Dynamika

Citroen C-Crosser - samochód zaprojektowany, by dawaćprzyjemność z jazdy. W tym celu, ma wszystkie warunki: sztywny korpus z dachem glinu (do 5 kg lżejszy niż stal, 4 mM zredukowanego środek ciężkości), z przodu i z tyłu niezależne zawieszenie z prętów stabilizujących, z napędem na cztery koła, Michelin specjalne opony, moc wykonania zmiennego kierownicy, wiele układy elektroniczne, mocne hamulce.



Szczególną uwagę należy zwrócić na silnik i skrzynię biegów tego samochodu. Nowoczesny silnik benzynowy objętość 2,4 l rozwija moc 160 KM. przy 6000 rpm i zapewnia doskonałą przyczepność - 232 Nm przy 4000 rpm.



Moc silnika jest wystarczająca do osiągnięciamaksymalnie 195 km / h, przy średnim zużyciu paliwa 9,3 litra na 100 km toru. W połączeniu z silnikiem jest wariatorem, który może działać w trybie automatycznym lub w trybie stałego przełożenia, który przełącza się sterownik.



Napęd na cztery koła C-Crosser oferuje kierowcy wybór jednego z nichtrzy tryby pracy: tryb dwóch kół napędowych (2WD) - maksymalne zużycie paliwa podczas jazdy po dobrych drogach; tryb napędu na cztery koła (4WD) - do jazdy po każdej drodze, z automatycznym rozdziałem przyczepności między przednimi a tylnymi kołami; Tryb sztywnego połączenia osi (blokada) z zablokowanym centralnym dyferencjałem, w celu poruszania się po złych drogach.



Wszystkie tryby są wybierane przez naciśnięcie jednego przełącznika znajdującego się na konsoli za dźwignią zmiany biegów.



Ten napęd na wszystkie koła tego ostatniegogeneracji, znajduje się pod kontrolą komputera pokładowego, który szacuje wiele parametrów: prędkość samochodu, kąt skrętu, różnicę prędkości kół, stopień obniżenia pedału przyspieszenia. Dzięki inteligentnej kontroli rozkładu trakcji na przedniej i tylnej osi, samochód jest zawsze pod kontrolą kierowcy.

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo było jednym z głównych problemów dla projektantów C-Crossera. Konstrukcja nadwozia została wzmocniona za pomocą stalowych płyt o dużej wytrzymałości, aby ograniczyć deformację podczas kolizji.



Dodatkowo jest wyposażony w przednie dźwigaryzoptymalizowany kształt, który zwiększa pochłanianie energii uderzenia i wzmacnia belki w drzwiach, które chronią kierowcę i pasażerów podczas kolizji bocznej.



C-Crosser jest wyposażony w dwie przednie i dwie boczne poduszki powietrzne z przodu kabiny, a także dwie kurtyny powietrzne. Obie przednie poduszki powietrzne są adaptacyjne - nacisk i stopień rozłożenia zależą od siły uderzenia.



Poduszka powietrzna pasażera może być wyłączonaza pomocą kluczyka zapłonu (jak wskazuje specjalny wskaźnik), aw tej wersji można zainstalować fotelik dziecięcy na przednim siedzeniu pasażera.



Ponadto, elementy złączne Isofix do instalacji fotelików dziecięcych przewidziano w drugim rzędzie. Wszystkie siedzenia są wyposażone w 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, przednie siedzenia - z napinaczami pirotechnicznymi i ogranicznikami.



Samochód ma całą armię elektronikiasystenci. C-Crosser jest wyposażony w system ABS z elektronicznym rozdzielaczem siły hamowania (EBD), elektronicznym układem kontroli stabilności ESP (elektroniczny program stabilizacji toru jazdy), który można wyłączyć, oraz układ ASR zapobiegający zsuwaniu się kół.



Citroen C-Crosser - pierwszy crossover od Citroena, samochodu, który się połączyłstylowe wnętrze, przestronne wnętrze, napęd na cztery koła i jazda terenowa z subtelnym wyczuciem stylu, żądza awanturnictwa i przygód typowych tylko dla Citroena.

Specyfikacje techniczne

Modyfikacja	2,4i 16V
Silnik
Zgodność z normami emisji	Euro IV	Euro IV
Liczba cylindrów	4	4
Tom, cm3	2 359	2 359
Średnica cylindra, mm - skok tłoka, mm	88 x 97	88 x 97
Maksymalna moc EWG (kW - rpm)	125 - 6000	125 - 6000
Maksymalna moc DIN (hp - rpm)	160 - 6000	160 - 6000
Maksymalny moment obrotowy EWG (Nm-rpm)	232-4000	232-4000
Transmisja
Skrzynia biegów	mechaniczne	wariator
Liczba biegów	5	5 stałych transmisji
Opony
Wymiar	215/70 16 "/ 225/55 18"
Oś - zawieszenie
Front:	Niezależny typ pseudo McPherson z drążkiem stabilizującym
Tył:	Niezależny, wielopasmowy z stabilizatorem stabilności bocznej, sprężynowy z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi
Hamulce
Przód / tył	dysk wentylowany / dysk
Wymiary / Pojemność / Objętość
Długość - szerokość, mm	4 646-1 806
Wysokość - Rozstaw osi, mm	1 713 - 2 670
Przedni zwis tylny - zwis tylny, mm	969 - 1 007
Prześwit, mm	174
Szerokość bagażnika, mm	1 170
Objętość bagażnika, dm3	184
Objętość bagażnika ze złożonymi siedzeniami 3. rzędu (min-max), dm3	441 - 510
Objętość bagażnika ze złożonymi siedzeniami 2. i 3. rzędu, dm3	1 690
Charakterystyka ciężaru
Masa własna (min. EWG), kg	1685	1715
Masa całkowita pojazdu, kg	2290	2290
Ładowność, kg	605	575
Charakterystyki prędkości
0 - 400 m, s	17,2	18,3
0 - 1000 m (jeden kierowca), z	31,4	32,7
0 - 100 km / h, z	10,4	11,7
Maksymalna prędkość, km / h	200	195
Zużycie
Cykl miejski, l / 100 km	12,6	12,6
Cykl krajowy, l / 100 km	7,6	7,5
Cykl mieszany, l / 100 km	9,4	9,3
CO2 (g / km)	222	225
Pojemność zbiornika, l	60

</ p>